Griffes coque et peinture

Bonjour à tous,

Vendredi soir en arrivant sur le bateau... Quel ne fut pas ma stupeur de découvrir une série de 4 ou 5 belles griffures dans la coque.

Je vais a la chasse de mon voisin de ponton... On verra s'il avoue le méfait !

La coque est bleue, et les griffes suffisamment profondes (1/2 a 1 mm) que pour montrer le gelcoat blanc en dessous).

Comment réparer ?

Gelcoat ? Poncage ? Bonbe de peinture (mais comment avoir la bonne couleur) ?

Merci pour vos conseils.

L'équipage
16 juin 2013
16 juin 2013

Il y a différentes façons de traiter la rayure.

Mais déjà,

Quel est ton bateau?

Quel age a-t-il?

As tu des photos?

16 juin 201316 juin 2013

C'est toujours le Bavaria 42 ton bateau?

Le seul moyen pour reprendre, c'est la peinture.

Vu que ta coque est blanche à l'origine et peinte ensuite.

Tu as le choix de refaire du gelcoat en dessous puis de la peinture.

Soit juste refaire de la peinture.

A toi de voir.

Le polish, s'il n'y a plus de peinture, ne pourra rien pour toi

16 juin 2013

Oui, toujours le Bavaria 42 (de 2000)
J'ai pas les photos... Mais c'est des jolies griffes.

Je me rends a l'évidence que je vais faire gelcoat + peinture.
Ma question c'est surtout pour retrouver la bonne couleur .... (J'ai jamais fait ça et j'ai peur que ça se voir)

17 juin 2013

çe voir, ça se verra, désolé pour toi, une solution serait d'aller chercher un crayon de retouche pour voiture, pour la teinte, voir un peut dans toutes les marques de voitures, je pense que chez mercedess tu trouvera plus ou moins la teinte.

17 juin 2013

cela dépend de la laque qui à été appliqué .
mais en général toute les bi-composant sont polishable.
mettre du gel coat ne sert à rien , un simple enduit polyester facile à poncer fera l'affaire pour reprendre la profondeur de la griffure. le gel coat est très dur à poncer et le ponçage va faire une catastrophe.
l’enduit doit être tiré de manière concise et sans trop d'excès
ensuite poncer la surface sans excès de manière à revenir à une surface lisse ( grain 280 sec)
ensuite appliquer la même laque que celle appliquée sur les oeuvres morte avec ( l'idéal serait un pistolet) sinon pad ou pinceau à vernis .
ensuite re-ponçer la laque appliquée avec du papier très fin , genre grain 500 , puis 1000, puis 2000 . ensuite on polish avec un polish correspondant à un P5000 .
en général en travaillant soigneusement , ça ne se voit pas trop .
maintenant si c'est un voisin indélicat on peut toujours négocier avec lui , que ce soit fait par un pro à ses frais !

17 juin 2013

Je pense que la négo est la meilleure chose.

Maintenant, de là à ce qu'il admette que c'est lui...

Il y a des fournisseurs de peinture qui font des stylos de retouches sur demande.

Tu pars avec un nuancier pour trouver la bonne teinte et tu commande le stylo.

Il est important de préciser la matière sur laquelle tu vas faire la retouche.

Après fonction de la taille et le la profondeur de la rayure tu ré-enduit ou pas, mais là le travail est plus délicat.

A vouloir trop bien faire, des fois on fait des conneries.

Le pistolet...
Si quelqu'un débarque au ponton a coté de mon bateau avec un pistolet à peinture... je ne vais pas forcement bien l'accueillir...
Sur terre plein non plus (en même temps chez nous c'est interdit)

17 juin 2013

Je crois que mon problème est résolu.
Je viens de parler à mon voisin par téléphone qui a immédiatement reconnu sa responsabilité (apparemment un propulseur d’étrave qui s’est bloqué « en marche », menant au contact accidentel entre bateaux).

Il attend mes photos et détails pour faire intervenir son assurance tous risques.
L’avantage c’est que c’est un pro qui va réparer.

Merci à tous pour vos conseils.

PS : Je m’en vais acheter 2 pare battages en plus… on n’est jamais trop prudent !

Drogden Fyr, Oresund DK

Phare du monde

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Drogden Fyr, Oresund DK

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