Gros carénage, quille fonte

bonjour, le décapage de la quille est aussi possible par sablage. Quel que soit le moyen (ponçage, sablage) la fonte décapée est d'aspect gris clair brillant. Pour enlever le sel qui aurait pu y pénétrer il faut rincer et ensuite laisser sécher. Le rinçage se fait plusieurs fois à grande eau (possibilité de faire un sac en plastique pour faire tremper la quille) et le séchage est long (sauf si on chauffe). La quille propre et rincée on refait un sablage pour enlever la corrosion superficielle et on commence l'application des revêtement dans un délai court (moins de quatre heures). le traitement du joint de quille est différent, pour un résultat durable il faut déquiller. A défaut on gratte et on rebouche du mieux possible en faisant attention à ne pas créer de fuites. S'il n'y a pas d'entrée d'eau par les boulons de quille il est préférable de s'en tenir à une intervention cosmétique par l'extérieur. Le traitement de la quille va permettre de la profiler avec l'enduit utilisé et de la rendre parfaitement lisse. La réfection d'une quille fonte est un travail long et fastidieux mais relativement simple. Bon courage, le résultat est gratifiant et efficace.

Sablage impossible biscotte €€€ manquants, ce que je précise plus haut. J'y ai pensé, mais, hélas...
Déquiller est impossible, bateau sur bec, et au prix ou est la grue, le transport, etc.
Il n'y a pas d'entrée basse par les boulons de quille, j'essaierai de joindre photos demain.
A+

J'ai fait comme Canardo, sika entre la fonte et le polyester.
Avant, j'avais ouvert avec une meuleuse d'angle, pour que le joint soit conséquent, puis primaire epoxy bi composant, puis joint.

J'avais bien lu et examiné (et apprécié) ton blog, Yann, mais je me suis dit que c'était hélas hors de ma bourse...
Le problème, c'est que j'ai par endroits attaqué à vif la fonte, donc l'apprêt époxy...
Bref, je suis un peu emm....bêté car le seul moyen de la faire sabler est de transporter le bateau dans un atelier spécialisé pour et équipé, et il n'y a apparemment personne là ou je suis.
Bref, je crois que je vais mettre un emplâtre sur une jambe de bois et tout remettre à l'eau.
Au moins, je ne la verrai pas rouiller.
Si je pouvais trouver de l'acide phosphorique, peut-être ça permettrait de phosphater la fonte, non?

Bonjour,
J'ai entendu dire qu'il n'était plus possible de sabler sur les aires de carénage à cause de la poussière. Ce qui implique de le faire dans une cabine prévue à cet effet. Le problème supplémentaire est qu'il faut démâter.L'hydrogommage est possible mais combien faut-il ajouter de temps pour le séchage ?

J'avais trouvé de l'acide phosphatique chez casto.

Je vais me renseigner sur Brest ou Quimper, tant en disponibilité que prix.
Hier j'ai demandé un devis pour un dôme de piscine, pour mon boulot, réponse en substance; trop loin, pas rentable, alors...

Je reviens de recherche concernant une sableuse, et finalement, j'ai poncé... à la brosse métallique sur la disqueuse. Personne ne veut venir au "bout du monde" !

Il y a d'ailleurs un festival de musique de ce nom...

Pour le reste, j'ai commencé de gratter la coque au grattoir pour enlever toutes les parties qui se détachent bien, et il y en a pas mal... J'arrive au gelcoat sans le rayer.
Ensuite, lors que le plus gros sera parti mais qu'il restera de l'antifouling, je ponce?
Question :
Je ne connais pas les antécédents peinturluresques de mon bateau, et sous l'antifouling il y a une couche noire sur toute la partie immergée, de la ligne de flottaison à la quille, "cékoâ"?
Cette couche noire part au grattage.
Comment décaper, poncer les parties courbes, à la main, au disque plus fin?
Je vais demander des devis pour les produits, que me conseillez-vous en couche de départ?
Mistral Fondo de Boero, Primocon, VC Tar 2 ??
Je suis un peu perdu dans tous ces produits vantés par les ships et les fabricants.

Merci de vos réponses.

Bonsoir PhilippeG, pour ton lest, une fois poncé (disqueuse), 2 couches de Rustol à 24 h d' intervalle, puis 2 couches d' époxy pour l' étanché!té, ragréage éventuel au mastic polyester, primaire puis antifouling érodable.

Cela a tenu 7 ans sur mon lest, malgré le séchage impossible avec le puits de dérive inaccessible.

Certains conseillent un antifouling à matrice dure en première couche, mais ils aiment sans doute gratter les vielles peintures ....