Groupe froid Danfos BD35F

Bonjour Mosquito

Branche séparément le ventilo sur le 12v pour voir si il tourne bien et en plus si tu peux mesure l'intensité. Un grand classique avec le temps poussière et manque de lubrification.
Si c'est lui qui est en cause tu pourra le remplacé par un ventilo issu du monde informatique
qui sera plus silencieux et plus performant le choix est grand.

Et tu sur de la qualité de la ligne électrique qui alimente le frigo section qualité, oxydation des connexions, et ou du fil d'alimentation.
Tes batteries sont en formes si tension trop base mise en sécurité du groupe et démarrage possible quand la tension monte chargeur de quais ou moteur en marche.

Voila trois pistes.

Le Moko

Le groupe danfoss fonctionne très bien SANS ventilateur ( bien sûr, on le branche pour éviter un échauffement en fonctionnement normal)
Ton problème de démarrage viendrait plutôt d’une batterie défectueuse et concernant le fait qu’il ne s’arrête plus est souvent un problème de thermostat .( pour sans assurer, tu débranches le thermostat et tu shuntes avec un fil volant les deux bornes à la place de celui-ci
, le moteur tourne, tu enlèves le shunt , le moteur s’arrête….tu fais le test plusieurs fois pour confirmer .
Ne pas se focaliser sur le clignotement !!

Bonjour,

Merci Albor, je vais aussi effectuer ce test, ce qui permettra d'éliminer le thermostat de la liste des problèmes.

Au niveau des batteries, j'en ai 3, une moteur et 2 servitudes. Toutes branchées, je ne comprend pas pourquoi il y aurait un problème de puissance, mais je vais les tester quand même.

Merci encore ;)

Bonjour à tous,

Je suis retourné sur Mosquito et n'ai pas rechargé les batteries depuis la création de cette discussion.

Je contrôle la tension de l'alimentation générale à l'entrée du groupe froid: 12,5.

• Au thermostat, je shunt les 2 cosses femelles provenant du groupe froid, rien.
• Shunt du thermostat au niveau des bornes C et T du groupe froid, rien.
• Je débranche le ventilateur et shunt à nouveau, toujours sur C et T, rien. Toujours ce voyant rouge qui clignote deux fois, mais je décide de ne pas en tenir compte.

Je branche la prise de quai, juste le temps de revenir dans le carré et le frigo démarre.
Je le coupe, il redémarre, j'attends un peu, je le coupe à nouveau et il redémarre instantanément,
plusieurs fois de suite.

Je débranche la prise de quai du bateau, et je recommence mon petit jeu, éteindre, rallumer..etc. Il redémarre toujours.

Je décide de contrôler les batteries une à une avec le multimètre, une des 2 batteries de servitude semble "instable", 12.0 -> 12.2 -> 11.9 puis 12v à nouveau et cela ne s'arrête pas, ou peu. L'autre ne bronche pas.

D'autre part, je vous montre en pièce jointe la façon dont le thermostat est "relié" à l'évaporateur, le fil métallique qui sort du thermostat fait juste une boucle autour de l'arrivé du gaz.

Est-ce habituel comme branchement ?

Merci encore pour votre aide à tous ;)

Bonjour JRD,

J'ai trouvé ce qui est en pièce jointe, d'où ma question concernant l'évaporateur.

Mon modèle, comme beaucoup, ne semble pas avoir eu ce "ressort" et se terminait probablement par une sorte de cosse droite qui aurait du être branchée directement sur l'évaporateur. Je regarderai si une "prise" existe sur mon évaporateur.

Vu aussi dans une vidéo faite par Danfoss, une plaque au bout du capillaire qui se fixe sur l'évaporateur.

Difficile à voir sur la photo en vue écrasée, mais mon capillaire est trop court.
Quel matériaux puis-je utiliser pour le prolonger ?

Merci de ton aide très précieuse ;)

Bonjour,

J'ai installé mon nouveau thermostat en suivant bien la doc. A ce propos, la partie en contact avec l'évaporateur a une longueur précise de 13cm pour mon modèle (voir ci-dessus).

J'ai fais un serpentin comme sur la vidéo trouvée ici :

Une fois démarré j'ai attendu un peut et il s'est bien coupé. J'ai ouvert le frigo et attendu jusqu'à ce qu'il redémarre à nouveau, ce qu'il a fait.

Merci pour votre aide ;)