Hanse 575 - Contre-moule et entretient

Bonjour à tous,
Me voila face à une énigme, je n'ose pensé à une erreur stupide de conception sur une telle unité mais plus rien ne m'étonne.
Chez jeannus et bennett des ouvertures sont prévus dans le contre moule afin d’accéder à l'accastillage pour l'entretient/changement ou ajout.
Qu'en est il chez Hanse ? avant que je découpe le contre moule pour simplement pouvoir boulonner une embase de bimini... comment ont été posés tout l'accastillage sur le pavois, les chandelier, etc ? je n'ose imaginer que tout cela soit installé avant que le contremoule soit posé mais après inspection minutieuse je ne vois pas vraiment comment faire.
Merci d'avance pour l'éclaircissement.

L'équipage
27 mars 2019
27 mars 2019

Hello,

Je ne connais pas le Hanse, mais normalement, il y a des parties qui se démontent, comme des trappes. Enfin c'est ce que j'ai constaté sur d'autres bateaux.
Je suppose que tu as déjà cherché, mais ça peu ne pas apparaître au premier coup d’œil, surtout si c'est bien fait.

ça te change de la menuiserie sur Dame de Chine :-p

27 mars 201927 mars 2019

Salut Harry !
C'est clair que ça change :-p
Non pas d'ouverture chez hanse, j'ai minutieusement inspecté, absolument aucune trappe, de plus le contremoule fait toute la cabine du sol au plafond...
Mais ça métonne quand même, je me dis qu'ils ne sont pas assez bêtes pour ne pas permettre l'accès par dessous.. ne serait ce qu'en cas d'infiltration...

Les balcon si c'est comme les sense il y a des chances qu'ils soient vissés dans un boulon fixe mais j'avais des trappes, là non.. et il y a de l'accastillage qui lui est boulonné, il a bien fallu j'imagine accéder dessous à un moment mais si c'est en usine...

Reste la solution ultime de découper le contremoule intèrieur mais je ne peux m'y résigner. (enfin c'est pas à moi de prendre cette décision ^^ )
Pour le moment j'ai posé le bimini sur le rail de l'ancien bimini qui était un peu plus rentré, rail lui même vissé bêtement dans le pont teck surement car ils n'avaient pas d'accès dessous.... bref une installe qui ne me plait pas du tout..

27 mars 201916 juin 2020

Je joins la doc Hanse.
Je porte votre attention sur la platine posé sur le pavois à 2130mm.
C'est celle ci qui n'est pas présente sur l'unité en question que j'aurais volontier installé correctement si j'avais accès...


27 mars 2019

En fait souvent les grands chantiers mettent une plaque alu sous la strat et on vis dedans!

C’est merdique, pas durable... mais c’est bien plus économique et ça c’est ce qui plait aux actionnaires!

Dans 20 ans on se demandera comment réparer ça... pestant contre ces économies de bout de chandelles!

27 mars 2019

Si la contre plaque d alu est ds la strat , il est aise' de tarauder pour refixer quelque chose et c est solide, sinon faire des trous ds le contremoulage et remettre un joli autocollant ensuite !! Pour cacher la trappe , c est ce qe j ai fait sur mon vieux voilier pour reparer une fixation de chandelier

28 mars 2019

Taurauder? dans de l'alu?

Oui si ce que tu dois fixer ne doit pas être solide... car l'alu c'est quand même pas ultra résistant.
et puis inox/alu ne sont pas les meilleurs amis du monde dans la durée...

27 mars 2019

Je ne savais pas pour les plaques straté, ce serait top.
en effet Danny c'est ce que je ferais si pas de contreplaque prévu.
je crois que pour la suite mieux vaut demander à hanse comment ils ont fait ça

28 mars 201916 juin 2020

Salut,
Tu peux obtenir de Hanse les schémas de renforcement de coque, comme je les ai eu pour mon "petit" 385

:alavotre:

Phare du monde

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2022