Hauban neuf détoronné

Hello,

cette année j'ai fait changer par un pro tous le haubanage de mon first. Dans le rush des travaux je ne m'en était pas aperçu tout de suite, mais mon pataras est légèrement détoronné au niveau du sertissage (juste au dessus du ridoir à poigné).

Bref je suis dégouté !! Je pense que le pataras est à remplacer, mais je me demande comment ça a pu arriver, et qui vas payer...

Un voilier a fourni les haubans, et c'est le chantier qui a maté le bateau.

Je me dis que c'est peut-être le chantier qui a fait une erreur en serrant le ridoir du pataras.

Vous en pensez-quoi ?

L'équipage
#First#Rush
windvinswindvins
08 avr. 2018
(vibrisse)(vibrisse)
08 avr. 2018

ici tu n'auras aucune info ...mais au chantier tu pourras trouver toutes tes réponses et meme leur demander leur assurance professionnelle...

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DOMDOM
08 avr. 2018

Que veux tu dire par detoronné? Fil cassé ou fils decommis à la sortie du sertissage ? Si c’est le dernier cas ce phénomène arrive souvent avec les ridoirs à volant mal graissés qui entraîne le câble en les’ ridant ou ...les déridant .
Dom

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fritz the catfritz the cat
11 avr. 2018

un ridoir à volant soit il fonctionne ou pas ,mais en aucun cas il ne doit faire tourner le pataras ou alors il est défectueux ,normalement il y a un guide dans une rainure qui l'empêche de tourner ,sa conception n'a rien a voir avec un ridoir classique ...
alain

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windvinswindvins
08 avr. 2018

Fils décommis. Ça se remet ?

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DOMDOM
08 avr. 2018

Oui relâcher complètement le pataras et regarder ce’ qui se passe ...mais surtout bien graisser le ridoir ...

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targaztargaz
08 avr. 2018

restes pas jouer contactes le pro qui t'as installé la chose et baisse pas ton froc :alavotre: :alavotre:

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fritz the catfritz the cat
08 avr. 2018

si le câble est en saladier au sertissage sur le pataras et que ce ne sont pas des barres de flèches poussantes ,c'est patatras dans peu de temps .
alain

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MengamMengam
08 avr. 2018

Le faire changer c'est absolument anormal .Contacte celui qui te l'a facturé

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FredericLFredericL
08 avr. 2018

Si ça s'est détoronné en actionnant le ridoir du pataras qui est grippé et a fait tourner le câble, le fournisseur du câble n'y est pour rien.

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pertinacitépertinacité
08 avr. 2018

quand je change un étai ou un hauban, je change aussi les ridoirs qui sont grippés dans 99% des cas.....

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Hériona-teamHériona-team
09 avr. 2018

certes, mes le chantier est responsable du bon fonctionnement du ridoir avant montage .

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MengamMengam
08 avr. 2018

Peut être mais il faut quand même le changer

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windvinswindvins
08 avr. 2018

oui, je pense que c'est le chantier qui a fait l'erreur
je vais négocier pour qu'il me repaye un pataras.

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MengamMengam
09 avr. 2018

De toute façon ça ne coûte pas une fortune et peut être fait à flot.Au remontage s'assurer que le câble de tourne pas avec le ridoir quand on reprend du pataras.C'est un ridoir à volant ou un fixe ,si fixe bloquer le pataras au niveau du méplat du sertissage avec une clef pendant qu'on serré le ridoir

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MengamMengam
09 avr. 2018

Normalement si ridoir à volant bien graissé on ne doit pas faire tourner le câble et donc le decommetre au niveau du sertissage

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fritz the catfritz the cat
09 avr. 2018

normalement un ridoir à volant ne tourne pas le filetage est guidé pour aller droit ou alors c'est de la bricole ..
si c'est un ridoir classique c'est un mauvais montage ...
epicetou
alain

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windvinswindvins
09 avr. 201809 avr. 2018

malheureusement j'ai oublié de prendre le ridoir en photos.
Mais en tout cas, le ridoir à volant, fait tourner le pataras. j'ai fait 1/4 de tour et le pataras a tourné illico.
Le ridoir était grippé au moment du démontage, le voilier l'a dégrippé, donc "normalement" ça devait tourner correctement sans que le hauban tourne en même temps.
Je fait le point mardi avec les 2 pros, on verra ce que ça donne...

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fritz the catfritz the cat
09 avr. 2018

ton ridoir à volant ,il lui manque une pièce ,c'est sur
normalement c'est un filetage artillerie carré qui permet de visser et dévisser sous tension ,il doit y avoir un guide dans une rainure qui empèche celui-ci de tourner .
donc à vérifier
alain

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fritz the catfritz the cat
09 avr. 2018

méfie toi qu'il ne se mette pas à tourner autour de l'hélice ..
alain :-D :-D

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windvinswindvins
10 avr. 201816 juin 2020

Finalement, j'ai eu le chantier au téléphone. Quand ils avaient maté, ils avaient fait 2 ou 3 tours avec le pataras avant de se mettre à deux pour le serrer. Le ridoir est un peu dur et fait tourner le câble quand on le serre.

Du coup, ils ont relâché le pataras et défait les tours qui avaient été fait, et tout est revenu dans l'ordre. Il n'y a plus de torons décommis.

Ci-joint la photos que le chantier a prise avant de régler le problème.

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pertinacitépertinacité
10 avr. 2018

wé.....
ben moi, je demanderais de changer la pataras, car s(il n'y a plus de torons commis, il y en eut.....et automatiquement, le cable a maintenant des faiblesses.....En fait, ils n'ont pas changé le ridoir alors qu'ils auraient du!

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FredericLFredericL
10 avr. 2018

Il te reste à régler le pb du ridoir de pataras, tu dois pouvoir ajuster la tension sans faire tourner le câble.

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fritz the catfritz the cat
10 avr. 2018

demande une radio du sertissage et comme ils ne voudrons pas la faire ,une décharge pour engager leur responsabilité en cas de rupture .
t'en fais pas ils vont te le changer
alain

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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