Helice

Si l'inverseur qui est accouplé au moteur, et l'orientation du moteur imposent que ton hélice vue de l'arrière tourne dans le sens des aiguilles d'une montre pour aller marche avant, il te faut un pas à droite.

Si l'inverseur qui est accouplé au moteur, et l'orientation du moteur imposent que ton hélice vue de l'arrière tourne dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour aller marche avant, il te faut un pas à gauche.

:tesur: :litjournal:

Désolé, mais sans autre précision il est impossible de répondre à ta question avec moins de 50% de chance d'erreur.

L'inverseur est-il en avant ou en arrière du moteur?

Quel est le type d'inverseur?

Il n'y a que toi qui peut le savoir. :litjournal:

Un hélice se calcule suivant le moteur, le rapport de réduction et surtout les caractéristiques du bateau qu'elle doit pousser. Le type de montage (arbre ou SD) importe aussi.

Bonjour,
Tu peux mettre ton hélice sur LBC car les vieux volvo ont un pas à gauche et avec un peu de (mal)chance, le cone est un cone volvo qui sort des standards actuels.
Comme dit plus haut rapproche toi de ton vendeur moteur ou d'un spécialiste de l'hélice avec tous les renseignements concernant ta nouvelle installation.
Gégé

Re bonjour Berni

Si c 'est une solution temporaire oui car en fontion de l'inverseur tu as des sacré ecart entre Marche AV et AR
KM3A AV et AR tu as 2.36/3.16 2.61/3.16 3.20/3.16
KBW10D 2.14/2.50 2.63/2.50 2.83/2.50

Le Moko