Hélice forte poussée et Yamaha 9.9 D

Bonjour,
j'ai lu les très nombreux sujets du forum qui traitent des hélices à forte poussée. J'ai bien noté leurs avantages et leurs quelques inconvénients.
Je possède un Yamaha 9.9 LD 2 temps de 1995 qui est monté en puits sur un First 25. Je dois remplacer son hélice, actuellement une 9 1/4" x 9 3/4".
J'ai trouvé sur le Net une hélice à forte poussée, 4 pales, 10" x 7" qui, d'après sa notice, peut être montée, entre autres, sur tous les Yamaha 9.9 LD d'après 1984.
Or, j'ai lu ici que ce type d'hélice était réservé à des moteurs, 4 temps le plus souvent, ayant un rapport de démultiplication approprié.
1 - Une telle hélice peut-elle diminuer rapidement l'espérance de vie, déjà bien entamée, de mon moteur ?
Je suis globalement satisfait des performances actuelles du couple moteur / hélice, sauf en marche arrière bien-sûr.
Si j'achetais cette hélice, je diminuerais alors le pas de 2"3/4, j'augmenterais le diamètre de 3/4" ainsi que la surface "active" de l'hélice.
Je n'ai pas la possibilité d'essayer une telle hélice avant l'achat.
2 - Pensez-vous que, à régime identique, ma vitesse sera beaucoup diminuée ? Sur le papier, oui mais si le rendement est meilleur ?
Merci d'avance pour vos avis.

L'équipage
28 nov. 2016
28 nov. 2016

Reste comme cela. Pour la marche arrière, maintenant que tu le sais, anticipe et basta.

29 nov. 2016

Je pense que tu as raison. Le mieux peut être l'ennemi du bien. Je vais prendre une 9 1/4 x 10 plus facile à trouver qu'une 9 1/4 x 9 3/4.
@+

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

2022