helice le choix

je pense sincèrement que non
le rendement s'améliore avec le diametre et une bipale a un diametre + grand que la tripale correspondante donc un meilleur rendement

ensuite il faut impérativement conserver le ratio de recouvrement initial qui est de 30 à 33 %pour une bipale alors qu'il est en standard de 50 % pour un tripale ce qui reviendra à réduire les dimensions pour passer et annuler le gain, la surface "poussante" n'étant pas augmentée

en fait la cause de passqage de bipale à tripale est principalmenet la dimension trop réduite de la cage d'hélice quand il y en a une ou la nécessité d'empecher la cavitation en augmentant la surface de recouvrement, lorsque la puissance est à passer trop élévée

en fait la limite technique bipale/tripale est aux environs de 60 cv

mais c'est pas mon bateau ni mon hélice, donc ce n'est qu'un avis parmis d'autres pouvant etre différents

amicalement

sources
Salut JP, d'où viennent tes infos sur le rendement des hélices? On peut consulter?
Merci
Alex-Horus

Si c'est mieux !
Au moins pour les manoeuvres en marche arriere, avec une tripale ya beaucoup plus de repondant et moins d'effet de couple.
En avant, pas grosse difference: 5% de vitesse en plus à regime équivalent, au max!

Manoeuvres!
Meuh bon, si on manoeuvre pas, on navigue pas non plus.

Je te recopie ce que j'ai mis dans l'autre fil des fois que...
mes moteurs sonnaient faux avec les tripales et les manoeuvres étaient peinibles avec un pas très prononcé (cata, les 2 tournants dans le même sens).
Je suis repassé aux bipales d'origine et là... le bonheur :
- les moteurs ont repris entre 300 et 500 RPM (et donc un poil de vitesse avec : j'atteinds les 7 noeuds mer plate alors que je ne pouvais esperer que 6,5 noeuds dans les mêmes conditions avec les tripales).
- mais surtout , mes moteurs sonnent cools maintenant
_ et encore plus, je peux faire de la reculette satanique comme un pro et rentrer dans des places de 6.50m de large sans rien toucher avec 15 noeuds de vent de travers alors que le bateau fait 6.10m ; chose absolument impensable avec les tripales.

Pour valeur d'exemple car je pensais, moi aussi, qu'une tripale c'était mieux qu'une bipale, mais en fait, ce qui compte, c'est la cohérence de l'ensemble.
PS les tri faisaient 14 x 10 et les bi font 14 x 12... même grandeur, pitch plus grand, ce qui est contraireà tout ce que les calculs d'hélices donnaient... comme quoi la théorie a ses limites.
Si tu es satisfait de tes bipales, il n'y a aucune raison de passer sur des tri et l'inverse est aussi vrai
;-)