help, drisse qui est tombée

prendre une chainette de 50cm c'est plus pratique des écrous ou des plombs de pêche , à l'arrivée on l'entends dans le mat et c'est plus facile à rattraper avec un crochet
alain

Utilise effectivement des écrous et un aimant (assez puissant quand même) pour les guider. je l'ai fait encore la semaine dernière est c'est vraiment pratique pour rattraper le bout au milieu de toutes les drisses présentes en pieds de mat.

entièrement d accord j ai merdé :/

Pour récupérer le messager on peut introduire du mètre à ruban plié en deux par la lumière de sortie de drisse, il va former un cercle dans le mât le messager va tomber dedans et il n'y a plus qu'à tirer.
Testé plusieurs fois avec succès rapide.

Bjr j ai une échelle de Mat je suis sur Martigues...

petite question vue que je suis dans ce cas qui a déjà essayer de faire un système qui rentre dans la ralingue de votre mat j ai vue une petite vidéo avec un homme qui a un système de poignet et de cale pied auto freiné et grâce a ça il monte et descend sans souci quant pensé vous plus pratique et secur que les échelles de mat ou autre !

un grand merci a matea13 pour sont échelle toutes les drisses ont pu être changer réas graissé merci beaucoup

si tu n'es pas assuré depuis le pont, tu peux descendre encore plus vite que tu es monté :lavache:

C'est mon épouse qui monte au mât avec une chaise et un harnais . Le probleme c'est de Bien lui expliquer ce qu'elle doit faire ..

Aucun soucis à faire des trous... c'est beaucoup moins dense que les perçages autour des BDF par exemple.
Il suffit de prendre le problème à l'envers:
pour un 10m le profil de 14m qui sert de mat pèse environ 5kg/m pour le tube nu
Sur 1m de section, on va faire 6 trous diam 5... calculez combien de matière on va enlever. C'est parfaitement négligeable. 0.1%?

Pour compléter la réponse de the cat:
-Grey tape sur les pièce inox en contact avec le mat, bien détourée
-Rivet monel uniquement, et obligatoirement. 1€ le rivet au détail.

Maintenant j'explique pourquoi:
Le tef gel va protéger pendant quelques année l'alu de l'electrolyse... 5, peut être un peu plus. Mais elle arrivera! le grey tape quand on ne peut pas éviter la pièce en inox va durer beaucoup plus longtemps. (et ca n’empêche pas de mettre du tefgel en plus)
si jamais il y a électrolyse, le rivet va lentement mais surement se déchausser, ou au moins prendre du jeu. Quand on pose un rivet dans le mat, le tef gel se trouve chassé par la pression...
=> Tenant à ma vie, je préfère assurer en mettant quelques euros de plus pour du monel... (également appelés cupro nickel): ainsi mes échelons de mat sont bien fixé et pour longtemps.

Bon à savoir: Un pro qui ne connait pas le cupro nickel, il n'a pas le droit de toucher à mon gréement...
Je me rappellerai toujours du ship/gréeur qui me disait que cela n'existait pas et que c'était alu ou inox... lui il ne fera jamais rien sur mon bateau... à la limite je pourrais lui acheter une sortie de drisse que je poserai moi-même! (avec un rivet cupro nickel!!!)

Remarque pour celui qui me dit que je vais tomber si pas assuré: est ce que tu t'assures quand tu montes à une échelle??? Certe je ne pèse pas 130kg et je n'ai pas 70 ans non plus... je descend toujours à 20m en apnée, donc bonne forme physique. cela aide sans doute...