Help! Fissure First 18

Salut,

A mon avis, dans 1er temps, il faut poncer pour mettre le polyester à nu et creuser la fissure en l'élargissant un peu pour voir jusqu'à quelle point elle est gorgée d'eau et la laisser sécher.

Ensuite refaire le polyester en partant à environ 10 cm autour de la fissure pour renforcer ta coque qui est sollicitée à cet endroit.

Je remarque, vue la couleur, que ça a l'air d'avoir déjà été réparé (au mastic ?), tu es propriétaire depuis longtemps?

Le mastic n'était pas chargé en fibre de verre, il n'a donc pas résisté longtemps à la force exercé par le safran.
Et pour être vraiment tranquille et renforcer cette zone à forte contrainte, il vaut mieux refaire le polyester + gelcoat

Je suis en train de poncer la fissure mais c'est clairement pas de la fibre 😨
Est ce le contre moulage qui remonte jusque là? 🤔

C'est un QR mais la quille est a 70cm de la (en position relevé) et le safran a 50 cm (on voit les boulons a droite sur la photo large)

Voilà où j'en suis, toujours aussi perplexe sur ce que j'ai devant moi...
On dirait que l'ancien propriétaire a versé un seau de mastic dans le fond du coffre et que celui-ci a craqué car il supporte pas la flexion de la coque 🤔

Et vous vous en dites quoi?? (J'ai poncé sur 1,5cm de profondeur)

Oui c'est bien une autre fissure...
Sur la photo d'ensemble de mon premier poste on voit qu'il y a trois fissures parallèle mais une seule bien ouverte
J'ai poncé les 2 au centre mais pas la troisième

Pour l'insert / renfort je ne sais pas...
Mais on voit qu'il y a une partie ou la texture commence a changer et les fissures ont disparu quand j'en suis arrivé la

J'ai déjà bien creusé mais j'ai arrêté, le polyester a chauffé et on aurait dit qu'il commençait à fondre. La meuleuse a pas aimé et les disques ce sont encrassé.
Je reprendrais ma spéléo demain 😂

Bonsoir,
je ne hasarderais pas à donner une opinion sur le problème évoqué.
En revanche, ce type d'outil avec la bande adaptée peut s'avérer plus précis et efficace qu'une meuleuse.
www.racetools.fr[...]48.html
Bon courage...
VdB

a mon avis cette fente est due à une flexion de la fibre du bas vers le haut : la fibre a plié et la résine de surface a craqué et ce n est pas forcement grave .
donc c est la quille qui a tapé et a tout soulevé .
seulement on ne voit pas plus en avant avec le contre moulage , par dessous tu ne vois rien ? genre une légère dépression en arrière de la quille ?

J'ai continué à poncer la fente et plus ça va plus la fibre apparaît et elle est nickel ! 🥳
Cette masse de résine ressemble a un reste comme dit plus haut par JLPIER,je pense qu'elle n'a donc que peut d'intérêt structurel

C'est ça INLAY, comme dis plus haut, le bateau est rester pendant des années posé sur la quille une grande partie de l'année. (Il était a l'eau que 2 mois par ans)
A force le fond de la coque au niveau de la quille est remonté un peu, ce qui a du faire craqué cette grosse masse de résine.

il y a 2 bâtons qui doivent servir de longerons .
déjà s ils étaient collées sur la partie verticale , le gain serait énorme .
ensuite si tu mets 2 petits bouts de bois inclinés ou autre pour relier ces 2 bâtons au centre de ton contre plaqué collé alors là le gain est considérable c est le principe de l ipn .

Ça n'a pas vraiment de sens de mettre du CP pour réparer une coque en stratifié verre-polyester monolithique.

"La couche de résine n'a été mis que pour ne pas jeter le reste "
Pas sûr .
Tu vois la cloison verticale transversale ? Pour être étanche , il faudrait normalement l adapter pile poil pour être bien plaquée . Ce qui est long à faire .
Alors ils ont posé la cloison straté un poil et après ils ont coulé de la résine pour combler le creux du millieu .
Et hop ça ira comme ça

Bonjour,
Après avoir gratté les fissures j'ai rebouché et mis un coup gelcoat.
Le bateau est retourné sur l'eau et tout vas bien 🥳
Merci à tous pour votre aide et vos contributions !
À bientôt sur l'eau 😉