HELP panne refroidissement aucune eau ne sort CAP D'AGDE

Bonjour
Je suis en panne a l'entrée du port du Cap d'Agde
Impossible de rejoindre mon emplacement au fond du port,
Sans risquer une surchauffe fatale pour le joint de culasse
Yanmar 3GMD à refroidissement direct
J'ai plongé, la crépine est claire et dégagée lors du carénage en juillet
La courroie de pompe à eau et la pompe tournent
J'ai tourné 100h sans pb et là d'un coup au démarrage pour entrer au port, surchauffe immédiate
Que faire ?

L'équipage
18 août 2016
18 août 201618 août 2016

La vanne d'entrée d'eau est-elle ouverte?
l'eau arrive -t-elle à la pompe?

18 août 2016

Oui je ne la ferme jamais

18 août 2016

Le circuit est il amorcé ?

18 août 2016

L eau arrive à la pompe j ai desseré la durite d alimentation de la pompe et ca coule

18 août 2016

il y a deux ans j'ai cassé la vanne d'eau de mer, pourtant je tournai la manette... a voir, autrement obstruction dans le tuyau d'arrivée (moule qui pousse dedans par ex), l'axe de pompe a eau tourne ?

18 août 2016

J ai touné une heure aujourd'hui ce matin sans problème

18 août 2016

Il y a de l eau à l entrée de la pompe et la poulie de pompe à eau tourne avec le moteur

18 août 2016

Hello,

Si tu as un équipage, tu leur fait faire des ronds dans l'eau et pendant ce temps tu démontes la pompe à eau.
Si tu as une turbine de rechange, tu la changes, si elle est cuite.

Ca nous est arrivé un jour devant Cassis.
On a fait 30mn de ronds dans l'eau, le temps de réparer.

Sinon, gros bricolage avec un entonnoir et un seau d'eau pour gaver le moteur par gravité.

Sinon, pousser le bateau avec l'annexe.
Amicalement.
FX

18 août 2016

si l'axe de la turbine est abimé elle peut tourner au ralenti mais en charge elle s'arrete de tourner, je balance pelle mele des hypotheses mais à distance il faut tout verifier.
Sinon ce que je ferais c'est debrancher le tuyau en sorti de pompe et au niveau du coude d'echappement, je brancherais une pompe de cale (dans un seau d'eau) sur le tuyau qui etait à la pompe et je l'allumerais, ainsi ce serait facile de voir si ca coince ou pas. Si l'eau coule au bon debit de la pompe de cale au niveau du tuyau qui etait au coude d'echappement ca vient de la pompe, si le debit est nul ou trop affaibli ce n'est pas la pompe mais le circuit en lui meme.

18 août 2016

Sur les 2/ 3gm la poulie de pompe eau de mer est solidaire de son axe par serrage sur une fente dans la poulie , il est courant que cette fente soit devenue ronde et la poulie tourne sans entrainer l'axe et l'impeller ...
Dom

18 août 2016

Ok
J'ai ce
Bateau depuis peu et il va falloir réviser la mécanique.

Merci pour vos participations
La cause était la courroie de pompe à eau détendu : la poulie tournait un peu mais pas du tout assez

18 août 2016

ca couinait pas ? :-)

18 août 2016

La réponse a déjà été apportée mais ça pourra un jour aider quelqu'un : j'ai eu un problème un peu similaire un jour après avoir changé l'impeller et réamorcé le circuit... en fait j'avais réamorcbéé en mettant de l'eau de le préfiltre sauf qu'en fermant le préfiltre je n'avais pas fait gaffe que le gros joint torique du bouchon était tombé. Bref la pompe pompait de l'air :/

18 août 201618 août 2016

Acheter un bateau est ne pas faire une grosse révision du moteur et d'autres choses d'ailleurs et voilà le style de problèmes qu'on peu avoir :doc: :doc: une courroie ne se détend pas toute seule , elle est usée , du bol qu'elle est pas pétée , j'espère que tu en avais une d'avance ?

18 août 2016

Panne moteur : amarrer l'annexe à couple sur le tiers arrière du bateau et avec le HB de l'annexe on peut rentrer le bateau au port s'il n'y a pas trop de vent ou de vagues. Choisir le côté où on amarre l'annexe en fonction de l'endroit où on abordera. Une personne dans l'annexe, une autre à la barre.
Sinon, godille.

Penfield Reef Light, Fairfield Connecticut USA

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