Help... Problème de navigation sur un bateau en cours de renovation

Génois d'origine je pense, pas vraiment surdimensionné mais mal réglé (j'étais seule et je poussais sur la barre, ne pouvant pas régler le génois en plus sans perdre mon cap)... Grand voile peut mieux faire mais suffisante. Safran d'origine, mais la quille a été refaite, je n'en sais pas plus... Un mat qui penche un peu d'un coté peut-il avoir une forte influence? Donc si je comprends bien le problème viendrait des voiles selon vous. De toute manière le fait que le safran réponde bien à moteur est un indice pour cela non? Merci...
Ps: pas d'alcool lol

Le Love Love est un bon petit canot qui marche plutot bien a la voile. Tu sors une fois avec un autre plaisancier, vous manoeuvrez et discuter ensemble. Je pense que cela suffira pour comprendre d'ou vient le probleme.
Le mat pas tres droit n'est pas le probleme. Je pencherais plus sur un probleme de reglage des voiles.

Si les voiles sont correctement réglées ton mat a peut être trop de quête sur l'avant. Essaye de desserrer l'étai et reprendre les haubans pour l'incliner vers l'arrière.
Pour l'angle latéral du mat ça n'a pas d'incidence, un bord marchera simplement mieux que l'autre.
Borde aussi bien la grand voile au près.

Je me demande si le problème que tu décris n'est pas, tout simplement, la conséquence d'un jeu de voiles hors d'âge et donc défoncées (des sacs) qu'il n'est plus possible d'aplatir pour faire du près serré. De quand ces voiles datent-elles?

A part qu'il est fort possible que les voiles soit défoncée, je pense qu'une sortie avec une autre personne est une bonne idée.

Excellente idée, mais je n'ai pas l'impression qu'il y ait de version dériveur...
Contrairement au flirt.
De plus "mais la quille a été refaite"

Ceci dit, si tu donnes pas de vitesse a ton bateau pour lofer!!! Quelle force de vent a ta sortie? Ton experience? Tu es ou(le bateau)?

Si, si il a de la vitesse, après je n'ai pas mesuré. 13-16 noeuds de vent établi. Je suis en Martinique. Expérience "suffisante" mais on peut tjrs faire mieux... Je suis sortie 45 min avec un vieux loup de mer il y a 2 semaines, qui a fait la même constatation que moi. Mais comme on croyait que le probèlme venait du carénage, donc on n'en a pas plus parlé... Entre temps il a été caréné

Es tu sur que le mat est exactement à l'emplacement d'origine et pas trop penché en avant ?

Sur notre premier voilier dériveur, le bateau était difficilement controlâble sans avoir de vitesse et était toujours très "mou".

Nous avons déplacé le mat de 2 à 3 centimètres et le mat a été légèrement penché vers l'arrière et tout les problèmes ont disparu !
(le tout avec de vieilles voiles)

Ceci dit si la carene etait sale comme peu l'etre sous les tropiques, c'est normal. C'est pas une foto des voiles mais de la carene qu'il faut!!!

La girouette est cassée depuis la dernière tempête, j'y vais au ressenti.... De toute manière j'avais un bateau à coté au près serré, j'ai bien vu la différence de cap!

bonjour
est il possible de demander a l'ancien proprietaire ,si il peu te donner son avis , si c'etais comme cela avant .
est ce le mat d'origine , son reglage ?
le bateau est il alourdi , avec plein de choses dedans ,et bien dans ses lignes .
les conditions de mer ( vague )ou un courant traversier ?
la vitesse du bateau ,
si moteur hb , helice dans l'eau ou relevee .
l'experience du capitaine ?
je n'ai jamais navigues sur un love love , mais la marche au pres etait tout a fais correcte .
un vieux jeu de voiles , mais peu tu les aplatir un peu ? avec ton accastillage .
beaucoup de causes possibles , des photos seront utile ,
il n' y a pas de raison qu'un love love normal ne remonte pas au vent , avec la barre dans l'axe mais plusieurs chosent peuvent le gener.
a tu regarder si la barre est alignee avec le safran .

salut

"J'ai vu cet été des gens tenter de faire du près en navigant avec le foc à contre (vrai de vrai...)
Le vieux loup de mer à la barre avait une belle casquette Le Glazik.
la barre était effectivement en butée sous le vent. "

On appelle généralement cela: "la cape", c'est rarement pour gagner au vent !

:-D

Bonjour,
Je viens de lire vos réponses, merci déjà pour votre aide précieuse, vraiment! Je prends juste l'avion pour faire un coucou à la métropole, juste rapidement avant d'embarquer :
-Je n'ai pas fait le test avec la gv (reborder pour voir le bateau loffe) car elle était déjà bordée mais je le ferai à mon retour
- en bordant le gen, le bateau loffe c'est sûr (mais pas assez :-)
- la carene est dans un etat épouvantable je l'avoue, tropiques oblige... J'ai gratté ce que je pouvais, il sera remonté fin d'année
- normalement le safran est bien relié à la barre mais il y a un jeu comme je disais
- je ne pige pas non plus pourquoi je dois autant pousser cette barre,
- pour virer, vu les circonstances, je garde en effet mon foc à contre,
- je vais essayer de troiver un expert en greements ici, c'est pas gagné :-D
- je vais inviter 2 régatiers à venir et tester différentes configurations à mon retour. Peut etre que le bateau est en effet exigeant...
- j'ai un autre bateau en métropole, un tequila, une perle qui repond au moindre mouvement... Peut etre faut il changer de maniere de faire et être plus délicate. Les voiles du love move sont assez particulières, tres courtes au final... Je ferai des photos à mon retour
Virginie poir Chilliz

La quête, c'est l'inclinaison du mât (généralement vers l'arrière) dans le plan longitudinal de ton bateau.

Une quête un peu plus marquée sur arrière déplace légèrement le centre vélique vers l'arrière ce qui généralement rend le bateau plus ardent (tendance naturelle à lofer)

Merci pour le lien, en effet ca en dit beaucoup

Ca m'inquiète ce que tu dis.... Malheureusement il va être difficile de retrouver l'historique vu que l'ancien propriétaire s'en est allé. Et dire que j'ai su que la quille avait été reprise car un artisan est passé à coté du bateau quand je bossais dessus et a dit "tiens c'est le Love
Love à qui j'ai refait la quille" ... Et je n'ai pas demandé plus, quelle noeud noeud...ahhhhhhhhh

"- la carene est dans un état épouvantable"
Il ne faut pas chercher plus loin, j'ai vu cela se produire sur le Conati 22 d'une amie, même cause et même resultat.
Ne toucher à rien d'autre tant que la carène n'est pas impeccable !
:non:

Oui j'ai déjà caréné mon max dans l'eau (imagine-toi enlever une branche de corail qui pousse perpendiculaire à la coque, et oui lol... Je ne pourrai rien enlever de plus tant qu'il ne sera pas remonté. C'est très cher ici donc obligée d'attendre. Je vais faire les tests voiles décrits, jouer sur la quête pour le rendre plus ardent attendre le carénage pour en dire plus. Je reviendrai vers vous, merci merci merci vous êtes super...
Virginie

:-)

Coucou jean! Je n'avais pas vu ton message, merci ! Et bien il est à fort de france, à l'etang z abricot! Donc dans la marina, c'est pratique :-) Je suis en metropole mais ca me ferait plaisir que tu puisses venir y jeter un oeil à mon retour...comment puis-je te joindre?
Merci, virginie