Hivernage à flot

D'accord avec Duduche.
Vider au maximum des possibilités.
Si ce n'est pas possible d'emporter les coussins, les mettre sur la tranche
Entr'ouvrir un capot de pont pour créer un courant d'air avec une autre ouverture et mettre une bâche pour empêcher la pluie d'entrer.

Le point principal est la condensation. Elle se forme en raison d'un taux d'humidité de l'air important, de parois froides et d'un air trop chaud.

Pour limiter les problèmes, il faut agir sur les 3 causes :
- baisser le taux d'humidité de l'air : aération
- parois froides : isolation
- air trop chaud : dans un bateau à flot, il ne faut pas négliger les apports par UV sur les hublots

La production d'eau douce par condensation - laquelle eau douce va dans les fonds et favorise l'humidification de la cabine - peut représenter des dizaines de litres... elle favorise la rouille, la moisissure, l'oxydation des fils électriques...

Une visite régulière s'impose pour vider cette eau.

Ensuite, il est bien de prévoir une protection extérieure des hublots (système de cache) car cela permet de limiter les écarts de température (le soleil tape sur les hublots ce qui a tendance à réchauffer l'intérieur du bateau en journée...) qui sont à l'origine de la formation de la condensation.

Pour réduire les parois froides, c'est plus compliqué... mettre un isolateur de matelas sous toutes les selleries...

à éviter : le chauffage à air pulsé qui ne fait que rajouter de l'humidité dans l'air

Merci bien pour toutes les infos.
J'ai déjà acheté un déshumidificateur.
Je vais pouvoir stocker les coussins à la maison.
Pour info, mon bateau est un quicksylver pilothouse 580.

Et pour le moteur, ça se passe comment svp ?

Merci à tous pour vos précieux conseils

C'est un hors-bord diesel.

Que pensez du radiateur bain d'huile pour l interieur si on fait une visite tout les 15 jours?
avec deshumidificateur?