Ho le pilote !!

Bonjour,
c’est un beau sujet. Tous les pilotes ne se valent pas, on peut les diviser en familles ou fonctions
1) garde un cap , il faut disposer d’un bon gyrocompas
2) garde un angle par rapport au vent, il faut un capteur de vent très performant
3) capable d’aller à un waypoint défini par le GPS classique ou par le lecteur de carte, il faut un réseau
4) suivre une route basée sur plusieurs waypoints,
5) suivre le cap quelque soit l’état de la mer, roulis et tangage du bateau, il faut un capteur de mouvements 3D
6) reçoit les cibles AIS et/ou radar et les évite ...cela n'existe pas encore pour nos petits bateaux

Pour les fonctions 2,3 et 4 le pilote doit être connectés par un réseau (NMEA 0183 2000 Seatalk etc ..) aux sources de vent, de vitesse du bateau, de waypoint, de route.

Le plus important est d’avoir une source électronique fiable pour le cap à suivre. Et un calculateur capable de sentir le bateau avec un capteur en 3D.

Donc il y a les pilotes qui utilisent un Fluxgate (pas terrible), ceux qui utilisent un gyrocompas , ceux avec Gyrocompas et capteur 3D

Il y a aussi un dispositif qu’on a tendace à oublier, le capteur d’angle de barre

Ensuite il y a des pilotes à 1000, 2000, 3000 €…etc pour atteindre des prix de folies sur les IMOCA, Classe 40 etc …

J’avais demandé à l’entreprise Madintech de me faire un devis de pilote pour mon Feeling32, le prix était supérieur à celui de mon bateau.?

Je vais remplacer mon ST4000+ et fluxgate de Raymarine par un EV-1 + ACU100 + p70s relié en NMEA 2000 à mon GPS, capteur de vent et capteur d'angle de barre.
Financement par Cadeau de Noël plus Anniversaire plus fête des pères plus fêtes des mères, plus ...

il y a le conservateur de cap ,le régulateur d'allures et le pilote automatique qui t'amène au point de destination .
si on peut coupler le conservateur de cap à un gps cela devient un pilote automatique .
cqfd sgdg
alain

Exemples de prix
Avec B&G il y a en plus de tenu de cap ou d'angle au vent, le mode réponse aux rafales et réponse aux vents forts

• Calculateur de pilote H5000 Référence: 000-11554-001 2712€
• Pupitre de commande 715,20
• Vérin hydraulique T0 1848€

Extension en série H5000 Référence: 000-11726-001 1026€ pour recevoir les données du vent GPS etc ..
Pack Vent WS710 2748€

Sans oublier l'installation et la mise au point de l'ensemble.

Pour diminuer le prix en évitant les additions, il faut choisir un pack comme celui ci
Pack Pilote NAC-3 3300€ en promo

• LE CALCULATEUR NAC-3
• COMPAS PRECISION-9
• PUPITRE TRITON²
• CAPTEUR D'ANGLE DE BARRE
• VÉRIN HYDRAULIQUE 40ST16

Pour Raymarine c'est plus léger, surtout qu'il y a des packs avec tous les éléments pour bien débuter.
Le pack EV-100 pourrait bien aller à ton SF32i: 1500 € en promo

• Unité d'entraînement S1
• Pupitre de commande de pilote automatique p70s
• Unité de commande d'actionneur ACU-100
• Capteur EV-1

Il faut ajouter le capteur d'angle de barre à 300€

Pour NKE: Le pack Gyropilot NKE à 6300€

• un afficheur (Multigraphic couleur),
• un calculateur,
• un capteur angle de barre,
• un capteur compas fluxgate,
• un vérin linéaire hydraulique

Pour le tp 22, il possède une liaison nmea0183
Interfaçage via NMEA:
Le processeur NMEA intégré permet la connexion directe de tout
appareil compatible NMEA 0183 au Tillerpilot, sans nécessité d’une
interface séparée

Sinon pour beaucoup moins cher mais sans garantie et il faut faire un peu d'integration electromecanique il y a pypilot.
Niveau performance la partie commande est au niveau des meilleurs (capteurs 9 axes, mode compas, gps et vent via NMEA0183, configuration etendue par interface web, etc.)