Hors Bord 2 tps trop riche impossible à régler

Bonjour tous,

Je viens de récupérer un vieux Mariner 5cv 2 temps, que j'essaye de faire tourner convenablement.
Le problème, c'est qu'il tourne trop riche, beaucoup trop riche. J'ai un ralenti acceptable, mais dès que je mets un peu de gaz ben ça tourne comme une patate, comme un moteur beaucoup trop gras.
- 1er test effectué : fermer l'arrivée d'essence : le moteur tourne nickel juste avant de caler.
- 2è test effectué : régler le niveau de cuve : quand je trouve le bon réglage, quand je monte dans les tours le moteur cale rapidement, c'est la panne sèche : la cuve ne se remplit plus assez.
Comme le flotteur était tout rafistolé, plein de surépaisseurs de résines, cassé, et le reste un peu à l'avenant, ben j'ai acheté un kit carbu.
Ce qui donne un pointeau neuf, flotteur neuf, joints et cie, et joints et membranes de la "pompe" neufs.

3è test : comme d'habitude, trop gras.
4è test : niveau de cuve réglé un poil plus bas : changement mineur
5è test : niveau réglé encore plus bas : le moteur démarre puis s'engorge et se noie très rapidement. Après observatio, de l'essence refoule en quelques secondes, non pas via le gicleur mais par un trou qui donne sur l'emplacement de l'admission d'air.

Et là je ne comprends plus. Que se passe-t-il lors de mon test 5?
Et surtout, comment régler ce moteur ? En changeant le gicleur ? (si oui, où trouver la bonne référence ?)

Je précise que j'ai bien sur joué avec la vis de richesse,mais qui n'est pas vraiment concernée puisqu'elle joue sur les bas régimes.
Je précise aussi que ça n'est pas un problème d'allumage puisque j'ai déjà vu ce moteur tourner parfaitement (voir test 2)

Merci pour vos avis éclairés, comme toujours !