Hublots LEWMAR faïencés

pas de pb sur mon boat (le meme que toi!)
bonsoir Georges

pas de pb constaté sur mon boat âgé de 2 ans de moins,

ca craint pour la solidité et l étanchéité?

a+

JM

Le problème...
...c'est que les charnières et les fermetures font partie de l'ouvrant (elles sont très solidement collées)
Il ne semble donc pas possible de les récupérer et de les replacer sur un ouvrant que je ferais découper sur mesure.
L'adresse m'intéresse...peut-être ont-ils une solution moins coûteuse...
Merci d'avance

faire découper
J'ai le meme problème sur mon oceanis. J eviens de faire découper 2 ouvrants de la meme taille en polycarbonate: 90€ les deux. En altuglass PMMA cela aurai couté 70€ les deux. Si tu le souhaite je te donne l'adresse à Paris. Sinon, s'il faut changer les fermetures et tout le reste il vaut mieux acheter les memes en neuf cela coute moins cher.cordialement.

si ce sont les memes que les miens
qui datent de 1999, sur les levieres de fermeture, au milieu il y a un petit rond. Avec un petit tournevis plat, il faut enlever cette pastille pour accéder à une vis criciforme qui fixe l'ensemble. C'est vrai que ce n'est pas facile à enlever. Si tu fais cette manip, je te conseille de changer les joints toriques.On ne peut les trouver que dans des boites très spécialisées dans ce genre de joint. Normalement, ce sont des 12x2. Bon courage. Cordialement.

ho c'est pas grand chose, un river qui a peter... il sont d'une taille assez spécifique. on trouve pas chez les ships soit internet, soit directement chez Lewmar.

les plexi sont faïencé, profite en pour mettre un coup de neuf.

il te faut démonter complètement le cadre du bateau , le rivet étant à fixer par derrière.

Ok merci pour les réponses.
C est chiant à démonter complètement ?

il y a un bon tuto sur youtube

Ok. Merci pour ta réponse
Lonlon

Personne a une vidéo du montage démodé ces fameux rivet?
Lonlon