Hunter 36 vs Sun Odyssey 36i

La réponse à ta question dépend vraiment de ce que tu veux en faire.
Peux-tu nous éclairer sur ton programme, ta volonté, tes espoirs,...

Un bateau qui ne prend pas l'osmose et qui est facile à revendre...
Euh, comment dire ?
Pour ce qui est de l'osmose, ça c'est pas possible (du moins pour un bateau polyester). Tous les bateaux polyester sont susceptibles d'être atteint à terme dans un avenir plus ou moins lointain. Certains resistent mieux que d'autres, notamment, semble-t-il ceux où les couches extérieures sont faite de vinylesther.
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Pour ce qui est de la revente tout est actuellement très difficile à revendre sauf à casser le prix ; ça peut prendre des mois voire des années. Dans l'optique d'une revente, il ne faut pas trop s'écarter des sentiers bien battus et chercher un bateau qui plait ou qui a plus à beaucoup de monde (mais pas trop car alors le marché est saturé).
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Pour ce qui est des qualités nautiques, entre SO 36I normal et un Hunter 36, la différences de performances n'est pas significative d'autant que les possibilités de réglages ne sont pas très développées ni sur l'un ni sur l'autre. Dans les petits airs, le SO 36I devrait être un peu moins pénalisé par le poids et des entrées d'eau plus fines. Le Hunter est très venru et pousse beaucoup d'eau. Il nécessitera donc un peu plus de vent pour commencer à vivre.

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Les deux bateaux sont très typés croisières confortables. Si le SO 36 I est améliorable facilement (voir la version Performance) et peu devenir assez fun, vivant voire "sportif" après avoir été "upgradé", c'est beaucoup plus difficile pour un Hunter qui n'est pas vraiment améliorable et qui restera toujours lourd, ventru mais confortable.
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Au niveau confort et qualités des intérieurs, même si le plan du SO 36I 2 cabines est très beau, la qualité des menuiseries est légèrement supérieure chez Hunter ;idemn pour l'installation électrique. Hunter est aussi plus volumineux (et plus lourd) que le SO 36I.
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Voilà ce que j'avais gardé de mon tour de marché des années 2009-2010.
BàT

Mon avis ne vaut pas grand chose car je ne suis pas spécialiste de ce type de bateau, trop croisière pour moi, mais à coté de mon voilier j'ai un hunter 36.

Dès que la tramontane se lève il prend une gite phénoménale et se met à penduler dangereusement. Je crains un rapport lest/fardage vraiment peu favorable... Mon mat serre les fesses à chaque fois!!!

Sinon je rejoins ce qui est dit plus haut. le Hunter ne sera que très difficilement améliorable. Le principe de gréement dormant est compliqué et je ne m'amuserais pas à prendre de la baston avec même si c'est du Selden...

Honnêtement je doute qu'il soit adapté à la Méd!!! A la revente c'est risqué des deux cotés, les hunter ne jouissent pas d'une bonne réputation auprès des voileux purs et le SO36 sature le marché...dans les deux cas risqué!!!
Quand on dit que rien ne se vend c'est faux, si les bons prix sont pratiqués les bateaux ne restent pas à la vente.

Pour revenir au Hunter l'extérieur semble correctement vieillir...je ne connais pas l'intérieur par contre.

Bonne recherche.

@funnywave : il y a 3 modèles de 36, celui de 2008 ne présente pas de fardage particulier ( l'ancien modèle probablement) ( catégorie A/10)
Il existe en version PTE et GTE, il est effectivement moins rapide que le SO36
Mon avis, il est parfaitement adapté à la med, pourquoi ne le serait'il pas ?, avec mon 33 (biquille) 3eme ris à F7 et dans une mer formée ...