hydro-sablage

Bonjour,

Que pouvez-vous me dire sur la technique de l'hydro-sablage ?
(pour une coque en alu).

En vous remerciant d'avance

Stef

L'équipage
09 fév. 2004
09 fév. 2004

Sablage
bonjour,

j'ai sablé il n'y pas très longtemps un trés vieux char à voile en alu.

Il faut un bon Karcher qui pousse à 135 bars
Un kit de sablage Karcher vendu chez le castor du sable de sablage calibré

Une combinaison intégrale la plus étanche possible avec des lunettes de ski tres serrées car ça rentre partout !!

C'est facile , c'est bruyant mais spectaculaire d'efficacité (remis "a neuf")

Fais attention de protéger le sol ou tu le fais car apres il faut récupérer le sable qui est projeté et si tu es comme moi à la campagne , les eaux pluviales vont dans une perte d'eau qui se colmatera sans peine vu la granulométrie tres fine de ce sable .

09 fév. 2004

hydro-sablage
Il y a quelques années, j'ai fait un hydro-sablage sur les oeuvres vives de mon cutter 32 en alu. ce n'est pas compliqué, mais c'est vrai qu'il faut bien se protéger. c'était avec le karcher du chantier, je ne me souviens plus de la pression de sortie, mais c'était costaud...
Ensuite, traitement époxy, et c'est reparti pour 20 ans!

Bon courage.

09 fév. 2004

Sable et Hydroseblage
C'est la même chose le sablage et l'hydrosablage, non ?

10 fév. 2004

La différence
C'est l'agent propuseur.
Sablage= air comprimé avec parfois del'eau pour réduire la poussièreet l'echaufement.
Hydrosablage= eau sous pression.
En fait tout est expliqué dans les termes eux mêmes

10 fév. 2004

c'est ma question...
C'est l'objet de ma question.

stef

10 fév. 2004

oui mais ....
philippseb : "Il y a quelques années, j'ai fait un hydro-sablage sur les oeuvres vives de mon cutter 32 en alu....Ensuite, traitement époxy,..."

Oui, mais pour (hydro?)sabler une coque neuve en alu, l'element hydro est-il conseiller, sachant qu'il faut des conditions atmospherique seches pour dans mon cas traiter avec de l'inversalu apres le sablage ?

10 fév. 2004

A ma connaissance ...
une carène alu est sablée à sec, afin de pouvoir passer la couche de protection immédiatement après le sablage pour éviter la formation de la pellicule d'alumine.

Robert.

Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

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