Idée stupide pour sauver des pare bat?

J'y ai pensé, mais je ne voudrais pas abimer sa coque ou la mienne avec la planche si elle venait à bouger.
C'est une idée à creuser pour éviter d'abimer mes pare bat, mais la question est plutôt le sauvetage de ceux qui sont déjà abimés.

Le coup de l'injection de mousse, je l'ai pratiqué sur un gros pare-battage, que j'ai recyclé en défense de ponton. Pas de soucis, cela fonctionne, juste un peu compliqué de déterminer la bonne dose d'injection, plus facile d'avoir une version ferme et aussi moins risqué, compliqué de faire un rajout. Si utilisé sur le bateau, peut-être faire une bonne obturation du trou d'injection, pour éviter à la longue, une entrée d'eau?
C'est bien pour valoriser un fond de cartouche de mousse sauf à avoir une collection de pare-battage à regonfler.
Avez vous une astuce pour redonner l'éclat de la jeunesse aux vieux pare-battages, suis aussi preneur pour le marin. J'ai essayé l'acétone (pas pour moi), mieux que rien mais franchement pas miraculeux.

Je fous des jambes de vieux jeans sur les 2 ou 3 défenses qui bossent le plus...c'est pas beau mais c'est solide...

WD40 marche bien pour nettoyer des surfaces très salies sur plastique genre transparent de capte de descente

Le decap four fonctionne bien pour le nettoyage

des vieux pneus....

Perso je n'aimerais pas que mon voisin me mette une planche en bois ou des pneus qui noircissent tout.Si vraiment il y a un probleme je discuterais avec lui pour lui exposer le probleme afin qu'il soumette des solutions car le probleme vient de son bateau.

Dans certains ports grecs, le quai est hyper agressif. Si en plus il y a régulièrement de la houle provoquée par les navires qui passent, c'est mortel pour les chaussettes des pare battage. J'installe alors mes pb, puis au dessus je mets ma planche, et ensuite 2 grosses boules rondes. J'ai remarqué qu'elles souffrent moins de l'agression.

Une réflexion au sujet d'un PB rempli de mousse : la mousse expansive va durcir, ce qui est attendu. Mais le BP risque de perdre en efficacité puisqu'il n'aura plus d'élasticité. Son rôle, sur un choc, est de se faire écraser à la place de la coque. Donc s'il est durci...
Je me dis également que la mousse forme un corps dur : au fil du temps et des pressions exercées par le quai, le bateau voisin, elle va se casser et se fractionner. Un spécialiste de la mousse pourrait nous répondre ?

il existe des mousses : deux composants que l'on mélange et qu'il faut verser rapidement avant la réaction.
cela produit des mousses allant de la mousse à coussins à des mousses rigides.

Si petits trous, essayer de chauffer et faire fondre avec la panne plate d'un fer à souder.
Comme il semble que certains pare-battages sont décédés, ils peuvent être donneurs d'organes en fournissant un peu de matière pour colmater le trou.
Si il y en a qui doutent, j'ai déjà procéder ainsi.

Et pourquoi pas essayer de coller un placard pris sur un PB morts pour colmater une fente?

Nota: pression recommandée pour un pare-battage = 0,7 bar.

Le plus simple pour les petits trous ce sont les pièces de tissu pvc des kit de réparation d’annexe, en triple encollage . C’est ce qui est pratiqué pour réparer les ballons palangrier des pêcheurs percé par les câbles ou les prises (crustacés, coquilles…) et c’est durable.

sujet très voisin

www.hisse-et-oh.com[...]rethane

merci beaucoup :-)

Ah pas con le coup de la chambre à air, il faudrait que je test. Elle sera contrainte dans la largeur du par bat et faut voir ce que ça donne.
Bon, je vais peut être tester plusieurs solutions, de toutes façons, ils sont morts donc je risque rien au pire j'aurais dépenser quelques euros pour rien, je m'en remettrais, y'a pire dans la vie ...

Et la bombe anticrevaison ? Ca pourrait donner quoi ?

www.cordagesgautier.com[...]re.html

navi.modelisme.com[...]32.html

Les bateaux de travail ont parfois un gros cordage fixé tout autour de la coque, au niveau du liston.

Vu l'éclatement du PB à la soudure blanc-bleu, n'y aurait-il pas aussi un problème de surgonflage ? (PB trop dur).

Bonjour,

si tu as deja de vieux PB abimes HS de la meme taille, tu peux couper des rondelles de 15/20 cm de large et les enfiler/coller (3 ou 4 points) sur tes nouveaux PB au niveau de la friction. cela evitera de couper le nouveau PB et tu pourras changer ces rondelles a volonte.

Oui, j'avais fait ce genre de recherche depuis qu'on en a parlé sur ce fil. J'avais trouvé ce même produit, je pense que je vais m'orienter sur ça bien que dans des commentaires trouvé sur le net, certain disent qu'il n'y a pas grande différence entre les mousses dites souples et les mousses dites "universelles"
Comme j'ai pas envie de passer par le net pour acheter juste une bombe comme ça, je vais aller faire un tour dans le coin la semaine prochaine et je trouverais bien une mousse pour faire un essai.

pas bête les balles de tennis, ou des ballons pas cher ...

Hello,

Je remonte ce fil car j'ai fais un premier test sur un pare bat.

J'avais à utiliser une bombe de mousse expansive dans mon garage et pour ne pas perdre le reste de la bombe, je l'ai utilisé sur un de mes pare bat que je n'arrivais plus à gonfler.

Donc j'ai fais un trou de la taille du tuyau de la bombe, au niveau de la valve et j'ai injecté tout le restant de la bombe dans le pare bat (à peu près la moitié, peut être un peu plus d'une bombe de 500 ml)

Le résultat est très encourageant, après gonflement de la mousse (le lendemain de l'injection) le pare bat reste souple comme si il était gonflé. Alors disons comme si il n'était pas suffisamment gonflé car il aurait fallut plus de mousse, mais il est tout à fait utilisable.

J'ai également gardé un petit morceau de mousse que j'ai laissé gonfler à l'air libre et il reste assez souple bien que ne s'écrasant pas complètement quand on appuis dessus donc un peu comme un pare bat gonflé.

La mousse utilisée est une mousse pour "isolation et colmatage" (marque Fisher) Comme on en trouve (autre marque mais ça doit être équivalent) vers les 6 euros, je vais faire un autre test avec une bombe entière et je pense que ça va le faire.
ça me permettra de trouver le bon dosage et j'espère de sauver 3 de mes vieux pare bat pour quelques euros.

ça devrait être également assez durable car la mousse n'est pas soumise aux UV et elle est un peu ressortie par le trou que j'avais fait, donc c'est bien hermétique.

Voila. A suivre ...

Des pneus ;)

as tu essayé les pare batt plats ? pour les cylindriques je ne vois pas de solution durable .

Bonjour à tous,

Je déterre ce fil pour faire un retour sur le "gonflage" du pare bat à la mousse expansive après plusieurs mois.

Bon, c'est pas terrible, le pare bat c'est tout ratatiné au fil des mois, et est devenu totalement inutilisable.
Je l'avais posé dans un coin (dehors) pour voir l'évolution et ça fait déjà un moment qu'il est comme ça, donc ça à été relativement rapide (peut être 5 ou 6 mois). je vais l'envoyer à la déchèterie ....

Donc, pour moi, c'était pas une bonne idée. Peut être que je m'y suis mal pris, mais je vois pas trop comment faire autrement.

Je préfère faire un retour, pour ne pas que quelqu'un tombe sur ce fil un jour et perde son temps (et un peu d'argent) en pensant sauver ces pare bat. Pour moi ça n'a pas fonctionné.

Les bouées de mouillage moussées coûtent quasiment le double des bouées gonflées à l'air, le secret doit être là !!
Sans doute une mousse à cellules fermées de haute qualité

j attends l étude sur la correspondance entre le diametre des pare batt, et celui des winchs. Normalement, c est un sujet qui devrait rapidement faire intervenir Cédric1983 (sans aucune méchanceté, bien entendu! )

Un parbat foutu coupé en 2 fait 2 excellents couvre winch!

Parbat fendu sur 10 cm à la jonction bleue blanc . Y introduire une chambre à air, la gonfler et repousser la valve dedans. Mastic MSpolymere pour colmater la fente. Habiller avec la jambe d'un vieux futal. Suspendre bien sûr par l'autre bout. Un an après c'est toujours impec.