identification inverseur hurth

Re salut,
Difficile d'avoir des précisions sur ton CV...
Le Perkins 4108M de 50cv "pouvait" avoir un inverseur Hurth avec le :
HBW 250 2-R , et un ratio de 1,88 en marche avant...mais le ratio est à vérifier !
A deux c'est plus facile, un en faisant tourner à minima 10 tours le volant moteur, et un autre en comptant le nombre de tours sur l'accouplement hélice ! Celà te donnera un ratio précis.
Avec un ratio précis, on pourra trouver le type d'inverseur Hurth.
Ton sélecteur d'inverseur sur le dessus (il est sur le coté normalement maintenant) est très vieux...
Sur la flèche verte , il faut désolidariser le câble inverseur, pour voir si la commande passe bien à la main et si l'inverseur continue à patiner. Au remontage, il ne faut pas oublier de mettre dans la vis de réglage, une petite goupille pour l’empêcher de se dérégler.
Sur la flèche bleue, de la jauge , il faut bien vérifier qu'il y a assez d'huile ATF (huile rouge -surtout pas plus !) et que le petit trou d'évent sur le bouchon ne soit pas bouché.
Pour rénover un tel inverseur Hurth, il vaut mieux faire confiance à un "pro" ayant un banc d'essais et qui seul te donnera une garantie, comme par exemple:
marine-transmissions.fr[...]-faire/
Il y a en a certainement d'autres...Mais "l'opération" risque être douloureuse !

Peut être qu'une photo juste au dessus de la plaque alu de l'inverseur, et avec l'aide des agrandissements de l'ordi, on pourra déceler quelques renseignements ?
Mamita

Bonsoir,
Voici un site ou j'ai commandé des piéces pour mon Perkins.
Ton moteur y est référencé.
www.parts4engines.com[...]4-108m/

Merci mais je ne retrouve pas mon hurtz plus vieux