IMMATRICULATION!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je vais dire une ou deux bêtises peut être
Je vais dire une ou deux bêtises peut être mais:
1) il me semble qu'en terme d'assurance il est possible de couvrir la RC sans immatriculer le bateau. Il me semble même que la plupart des multi risques habitations le font. Quant à l'assurance du bateau proprement dit je doute qu'une compagnie lui attribue jamais de la valeur compte tenu de sa taille et de son age.

2)Quant à l'immatriculation proprement un premier point serait peut être d'établir de quel type de bateau il s'agit. Cela aiderait peut être comprendre l'immatriculation actuelle qui est peut être un numéro dans une série.

Une photo serait un point de départ

MichelR

Ah les papiers...
Essaie d'obtenir de la part de ton ami un certificat de perte des papiers.
Si tu y arrive, c'est alors facile d'aller le mettre à ton nom et d'avoir de beaux papiers.
Sinon, il te reste la solution de te considérer comme constructeur amateur mais il faut que tu détermine le type de bateau...
Bon courage
Christophe

oui c'est la meilleure solution, sauf que
tout ça c'est ds des papiers, et plus personne n'ira y traîner ds les archives, sans motivation ni point d'entrée. :coucou:
:reflechi: p'têt en allant vois la compagnie qui assurait le gd père, ils ont quelques traces qui permettrait de remonter aux Affmar.
sinon c'est repasser à l'homologation et là, se mettre aux normes actuelles !!! bonjour les dégats.
peut être existe-t-il une version d'homologation "antiquité", à voir.
un copain a eu le m^m pb en achetant une maison où restait un canot plastique correct, mais ss plaque, il a abandonné mais il n'avait aucun soutien des vendeurs et vu ce que cela lui coûtait, eh bien y joue au pirate...
bon courage, c'est moche de pas pouvoir perpétrer les biens familiaux. :-(
en tt cas, une assurance RC/retirement se moque totalement de la valeur du bateau, et est seule obligatoire pour naviguer, par contre, le type doit être connu, sinon je vois pas comment on peut assurer qque chose d'inconnu, version proto p't^t. :heu:
salut
jlc

un peut léger...
..." ATIS " tu pourrais au moins nous remercier de ces renseignements !!!!!!enfin sans rencunes cordialement JICE

Atis, c'est frustrant
de chercher à t'aider, de s'y mettre à plusieurs et de n'avoir en retour qu'un long silence.
Dans la microsociété d'Hisse et oh, c'est simple, on essaie de se respecter.

Vous etes bien gentils...
effectivement quand quelqu'un entre en CRIANT FORT "Moi je voudrais un renseignement... "
et qu'il exprime un certain sentiment d'urgence...

on pourrait s'attendre a ce qu'il soit présent et partie prenante lors de la discussion..

Dommage... la saison de peche est terminée, il doit être passé a autre chose...

;-)

Pour votre gouverne.. j'ai essayé d'imatriculer un dériveur... qui ne l'avait jamais été et dont j'ai pas mes papiers...(L'ancien proprio ne les a plus... ) Juste le numéro de voile car ce beteau avait été jaugé pour la compete...
Mission impossible... Aux AFM pas de solution a leur yeux que de leur présenter la facture du constructeur ... ou de passer par l'association de classe...

Un Strale de 76... !!! va trouver ca maintenant...

J'en ai fait un pédalo !!! :-D

On n'est pas sectaires,
juste un minimum civilisés.

Tu sais Goudspide, le postit du style : "Merci" ou :alavotre: , tu m'as compris.
Remarque, c'est peut-être ce côté respect qui en fait fuir certains,
Ils doivent trouver leur compte sur d'autres forums et dans ce cas et bien, :aurevoirdame: je ne le regrette pas vraiment.

Pour répondre à Pascal B :
La facture du constructeur n'est pas indispensable, je m'explique :

Quand j'étais jeune, il y a déjà quelques temps, j'ai acheté mon premier bateau à l'école de voile où je bossais. C'était un 4.45 réformé.
J'avais juste la facture du club, pas d'immatriculation, pas de plaque.
Je suis allé aux Afmar et ils m'ont fixé un rendez-vous pour tester la flottabilité du bateau.
Je ne reviendrai pas sur la procédure (voir plus haut).
A la suite de ça, j'ai obtenu une carte de circulation en bonne et due forme.
Je pense que ça peut encore ce faire.
De l'espoir !