iNavX a un concurrent : iSailor

Inavx aussi, on déplace un WP du doigt, la route suit.

Il semble qu'avec la nouvelle version 1.6.0 le problème soit résolu en activant "position tracking in the background".

j'ai les deux, il y a du bon des deux cotes. ISailor est un outil de Transas. C'est une référence dans le monde maritime.
j'ai télechargé le manuel de Transas pour l'Isailor. a dispo.
Bonne journée.

Ce qui est vraiment dommage avec ces applications c'est qu'il faut systématiquement racheter les cartes que nous avons déjà payé...

Ce que je veux dire c'est qu'il faut un jeu pour Inavx, un jeu pour Isailor, un jeu pour Navionix, un jeu pour...
Alors que c'est à chaque fois les même mais il faut toujours repayer.

Opencpn est gratuit et plus performant que tous ces trucs apple.

Je prends le pari que, non seulement ces apps seront encore là dans 2 ans ou dans 5 ans, mais aussi qu'elles seront devenues nettement plus performantes qu'aujourd'hui.

A ce stade, même les meilleures apps sont encore bien moins performantes que les meilleurs logiciels pour laptop, tels MaxSea ou Expedition. Mais à terme, je ne vois pas ce qui va empêcher les apps pour tablettes de rattraper les logiciels pour laptop.

A plus long terme, je me poserais plus de questions quant à la perrenité des logiciels pour laptop que ceux pour tablettes. A mon sens, les tablettes sont un nettement meilleurs support.

Ok, johann,mais tu es un nostalgique romantique; une espèce en voie de disparition :mdr:

Juste une remarque sur le business plan de Transas (iSailor)... Faire de petits jeux de cartes, bien plus petits que ses concurrents, mais peu chers.
OK pour une navigation dans une zone donnée, mais pas pour de grandes navigations
PS1 ces cartes sont visuellement très agréables, comparées à celles de Navionics !
PS2 Le problème des tablettes, à ce jour, c'est la fragilité de l'écran (chocs et rayures) et surtout l'étanchéité. Quand il y a aura des tablettes étanches à un prix raisonnable, elle élimineront la concurrence (en particulier traceurs et écrans étanches connectés par wifi à un ordinateur), mais ce n'est pas encore le cas...

Oui, les protections existent et sont très pratiques...

Me semble que sony fait des tablettes etanches.

Hello
sous un bimini il n'y a aucun problème de lisibilité sans bimini il suffit de confectionner une casquette et hop !!! Pb règlé :reflechi:

Le GPS et les cartes numériques sont bien plus précis que certains peuvent le croire. L'article ci-dessous est édifiant:
blog.francis-fustier.fr[...]utable/
Chacun peut faire ses propres tests et se convaincre de la précision de ces superbes apareils. Ceinture et bretelle, il conviendra, dans les approches délicates de comparer les données de deux appareils et de garder un sens critique pour évaluer en permanence la pertinence de la position lue. C'est la même démarche qu'avec la règle Cras, sauf que ça se fait automatiquement, plus rapidement et à raison d'un point toutes les secondes.
La nuit ou par temps de brouillard c'est quand même appréciable se savoir, en permanence, où on se trouve a 3-5 mètres près.

J ai tout ce qu'il faut en GPS mais si la carte papier n'est pas ouverte je ne suis pas tranquille.

Par contre je conseille le Simard NSS7, une vraie merveille du coup l'iPad me sert moins.

Super content d'Isailor, super d'avoir la carto surtout de nuit pour atterrissage ou pour passer une bouée

Le top serai d'avoir les cartes du Shom sur Isailor. Petite regret sur le module Vent NMEA, on ne peut pas le déplacer ou le grossir, il n'est pas assez visible ainsi pour l'utiliser.

J'ai aussi un petit soucis, lorsque la tablette est connecté au 12v du bateau sur prise USB -12v a 2.1A et que le logiciel tourne (pour avoir la trace) la tablette recharge pas du tout...

Et quand elle est en veille, 1 nuit c'est juste pour la charger complétement...

Oui je pense que ça permet de maintenir la tablette chargée, mais je n'ai pas de chargeur a l’extérieur. Du coup sur une nuit de nav avec la tablette dehors, ça tient pas.

je vais essayer de suivre les conseilles ici :
www.guim.fr[...]ie.html

Vidalou vous pouvez me répondre sur ma boîte mail Christianvidal2307@gmail.fr

J'ai pour ma part abandonné Isailor car j'ai constaté qu'il descendait la batterie de l'Ipad à toute vitesse au point que ce dernier était brûlant sur la surface opposée à l'écran.
Par contre les cartes sont plus précises que sur son concurrent principal (Navioncs). Je dis "étaient" car la saison suivante, je ne les avais plus et je n'ai pas réussi à les recharger comme proposé. J'ai oublié ce satané mot de passe.
J'ai posé la question au concepteur au sujet de la consommation excessive mais n'ai jamais eu de réponse.
Alain

Le positionnement par triangulation sur IPAD sans GPS (sans carte sim donc) utilise, il me semble, des antennes Wifi.

Pour les ipad avec Carte SIM, ils ont un GPS intégrés je me demande si le GPS consomme plus qu'une connexion NMEA Wifi. Le module GPS par NMEA sur ISAILOR coûte 10euros je crois.

Si cela passe par la carte Sim ce n'est pas le GPS qui est une puce spécifique, C'EST UNE TRIANGULATION téléphonique donc au milieu de la Med ou Atlan tu n'auras pas ta position Pytheas. Sur mon IPad avec Ivnax j'utilise un GPS connecté en Bluetooth et aucun problème de chauffe

Je craint que la batterie de votre iPad soit la cause de cette échaudement plutôt que l'utilisation d'un logiciel de navigation.
Quel âge a votre iPad ?

Citation faussée: Einstein parlait de la bombe atomique, pas de cartographie électronique.
cimbcc.org[...]er-2013
Citer un génie exige de faire un effort pour comprendre ce qu'il a dit, sinon on ne dépasse pas le stade du perroquet...

J ai enfin trouvé mon bateau le pbl je suis à cassiis sur l iPad il indique le bateau et a coliourque puis-je faire

Pytheas54 a raison, soyons précis :
L'Ipad est de juillet 2013, son IOS est la version 8.3.
L'Isailor est de la même année. Cet Ipad a un GPS intégré, pas de carte SIM insérée et son BlueTooth est désactivé. La luminosité et toujours gérée avec le maximum de "parcimonie"
La durée de vie de batterie de l'Ipad avec Isailor est au moins 3 fois plus courte qu'avec Navionics.
Je me répète (peut être) mais le dos de l'Ipad est à une température voisinant les 50°C quand Isailor tourne. ça se calme quand on l'arrête et la durée d'utilisation augmente.
Je suis d'accord avec Pythéas sur le fait qu'un logiciel ne consomme pas plus qu'un autre mais je pense que Isailor active comme un malade le GPS intégré et par conséquent sollicite le CPU plus que de raison. Seul le concepteur de ce (bon) logiciel pourrait nous renseigner ; mais comme d'habitude, le concepteur n'a jamais mis les pieds sur un voilier autonome en énergie et il n'a pas imaginé qu'une prise secteur peut être une denrée rare en mer même derrière une grosse vague.
Comme c'est galère de recharger un Ipad à partir des batteries de bord, j'ai préféré me dispenser d'utiliser Isailor qui est trop gourmand en énergie.
Fort heureusement, nombreux sont les logiciels de cartographie et ils deviennent incontournables.
Alain sur Fanny de Laninon

Il y a sur la dernière version de del'IOS de l'iPad la possibilité de voir la consommation des applis utilisé. C'est d'une très grande utilité et plein de surprises sur les applis mal conçues.

Bonjour CataPleiades,
le GPS est-il intégré à l'Ipad et si oui, est que cet ordi chauffe aussi ?
Si le GPS est externe (je ne saurais pas comment), ça peut changer la donne.
Bien sûr que si l'Ipad a sont alimentation branchée, l'épuisement prématuré de la batterie interne devient transparent.
A l'usage, Isailor a des cartes plus précises que Navionics ou CM93. Je l'ai constaté plusieurs fois en Méditerranée, près des cotes.
Alain

Je ne crois pas que la puce GPS soit trés énergivore. Pour preuve, par défaut, le GPS est toujours actif sur type d'appareil en arrière plan. Il délivre les infos de positionnement pour toutes les applications autorisées qui en font la demande.

A mon avis, ce qui consomme c'est la gestion de l'affichage dans iSailor. Le fait de devoir rafraichir l'image de la cartographie en continue demande au CPU/GPU du ipad de recalculer régulièrement le bitmap d'affichage (1 fois par seconde). Plus le zoom est important, plus il y a de détails à afficher, et plus cela demande de calcul.

Il faut aussi regarder l'âge du iPad. Les premières versions avaient un processeur assez lent par rapport aux dernières générations. Ces processeurs doivent en avoir plein les bras à faire le rendu.

Sur mon iphone 6+ avec iSailor en utilisation continue, je dispose d'environ 5h d'autonomie à partir d'une charge complète.

En navigation je le laisse branché pour maintenir la charge. Je le débranche et le tiens en main lors des approches de zones plus délicates, je sais alors disposer d'environ 5h d'autonomie. En général c'est largement assez entre 2 recharges.

le juge de paix.

Un essai (en statique il est vrai), pour perdre 1% de batterie :

• Inavx = 5 minutes
• Isailor = 5 minutes

Reste à voir en mouvement.

Merci Thomas_75 ; excellent lien pour désactiver les logiciels mis par Apple pour guider ceux qui acceptent que quelqu'un d'autre pense pour lui et surtout pour ne pas perdre un client potentiel sur AppleStore.

Pour ma part, je préfère de loin un PC sous une version de windows éprouvée et robuste car là au moins on sait ce qu'on fait sans avoir à gérer une tonne de mots de passe qu'on finit par oublier.

Ceci dit, c'est assez marrant de voir au bistrot ou au restaurant les gens pourtant face à face qui ont le nez dans leur I_machin et qui ne se causent pas sauf peut être par SMS.

Quant à mon Ipad vieux de 2 ans seulement, jusqu'à présent personne n'a marché dessus et ma première expérience avec Isailor avec sa consommation a hypothéqué ma confiance dans ce truc mais suis prêt à revenir sur mon avis.
Il chauffait comme un malade en hyperthermie et en ai eu assez de le brancher sur les batteries de bord pour le recharger. Le PC semble moins gourmand sur ce point avec OpenCPN.

Le test fait par Capucin est très intéressant et peut être ai-je une version première de Isailor ( 2 ans d'âge) qui a rectifié son logiciel pour qu'il soit moins gourmand en électricité ?

Alain sur Fanny de Laninon

Pour le coup j'ai la dernière version de ISAILOR et j'ai un Ipad Air tout récent. et J'ai quand même une conso excessive.
Mais ce n'est pas que Isailor, je crois aussi que les dernières version d'IOS sollicite plus la batterie (voir mon commentaire précédent).

Pourquoi sérieux ??? Maxsea vient seulement de rattraper ses concurrents. Il n'offre aucune fonctionnalité de plus que ses concurrents, sauf l'intégration des radars broadband de Furuno. Pas de module de routage, intégration minimaliste des infos météo.
A l'inverse des cartes vectorielles des concurrents, les cartes raster sont loin de couvrir le monde entier, donc attention aux destinations prévues.
Pour les cartes du SHOM et d'autres services hydrographiques, le concurrent sera Weather4D / Geogarage, mais dont l'appli pour iOS a pris beaucoup de retard :oups: :-(

N'ayant pas, vraiment, de reponse à ma question, je me permets de la faire remonter. Je remercie par avance ceux tout les contributeurs.
.

Isailor va bientôt délivrer une mise a jour cartes et proposera de nouvelles fortionalités, dont une particulèrement intéressante pour les tablette connectées au réseau NMEA du bord: la gestion de la dérive et l'envoi d'instructions en conséquence au pilote. Curieux d'avoir vos retours sur la prise en main du pilote par Isailor, et plus tard de cette prise en compte de la dérive.

Transas iSailor vient d'annoncer ce matin pour très prochainement une version pour Android: "iSailor for Android: Coming very soon!"

C'est bon j'ai trouvé lol il faut faire semblant de vouloir racheter :)

Après différents essai à paramètrage équivalent Isailor et Open Seaiq consomme de façon égale...

Voilà que Isailor refuse de vendre la carte Bay of Biscaye...
Depuis qq jours Navionics a décidé de suspendre ses ventes.
Heureusement qu'il y a le SHOM !
Bonnes navs

Bonjour Patrick17,
Pour tester le gps de ta tablette je te conseille de l'essayer sur une application gratuite telle que maps, Google maps ou geoportail avant d'acheter des apps ou cartes.
Isailor vends bien la carte de Bay of Biscaye, et vient de sortir une mise à jour,
Bon vent
Benjamin

tu veux dire qu'on voit (qu'on revit) sur les instruments, tous les paramètre de la trace, au lieu de devoir cliquer sur chaque segment de route pour lire ses caractéristiques comme auparavant ?

quelqu'un a réussi a « revivre » sa trace ?

dans ma page Capteurs - advenced data logging - unlock playback option, mon playback est grisé.

Cette fonction est-elle liée à l'option payante AIS ?