Inboard et peinture
Bonsoir ami matelos,
Entre deux couches de toplac monocomposant un ponsag obligatoire?Quel grain? et 15h environ entre deux couches est-il suffisant?
comment ne pas voir les trace de rouleaux?
Et dernière question : sur un inboard en générel ou se situe la pissette de témoin de refroidissement?
Merci de répondre à toutes mes questions c'est asser important.
Merci mille fois par avance.
pour les moteurs
des bombes de peinture existe à la couleur du fabriquant.
yanmar c'est gris
volvo vert
nanni bleu
lombardini noir....
il faut qu'elle resiste à la chaleur.
c'est quoi comme moteur?
alors
tu regardes si l'eau sort avec l'echappement pour les échappements humides, la majorité et si tu a un echappement sec et bien tu as quelque part un rejet d'eau de refroidissement.
contrôle refroidissement
bonjour
s'il s'agit d'un mercruiser avec transmission Z-drive l"échappement est sous-marin, deux sorties en bas de la platine et une sortie par le moyeu d'hélice donc pas de moyen de contrôle. par contre on peut changer la durite d'entrée d'eau moteur en caoutchouc par une durite translucide,en levant le capot ça permet de voir la circulation d'eau..
non
je parle bien de inboard, ce n'est pas pour le sylphe.
Donc sur un inboard pour voir le refroidissement si il est bon il n'y a pas grand chose?
ok merci
Pour la toplac pour la coque, poncage entre les couches?Comment ne pas voir les trace du rouleaux?
Merci pour vos réponses.
guide peinture
bonjour tu trouveras des conseils pour peindre ton canote sur ce site : forcepas3.free.fr[...]dex.php
