indicateur de pression d'huile Perkins 4108

C'est pour ajouter un indicateur de pression a aiguille, c'est plutôt ce model du coup ?

MErci

Albor,
tel capteur renvoie l'indication numérique de pression ou bien juste l'alarme?
Dans mon moteur j'ai deux capteurs: un qui donne simplement l'alarme au tableau extérieur (via cablage electrique), et un deuxième qui est un simple embout vissé sur le bloc avec un petit tuyau qui arrive à un cadran à aiguilles qui indique la mesure de pression.
Ce cadran est dans le compartiment moteur, j'aimerais avoir l'indication de la valeur de pression dehors, mais avec une transmission du signal electrique (donc prévoir un autre cadran qui puisse afficher le signal electrique).
Quel :genre de capteur/afficheur il faut prévoir?
merci r

Bonsoir et merci je regarde ça en détail et cherche le bon matériel.
Bonne soirée
Thierry

merci :-)

ou une plaque sandwich sur le support filtre avec alarme, pression, température, au tableau ça fait sapin de Noel !
au fait Fritz the cat et autres diésélistes diplômés, est-ce que la température huile vous parait une indication utile ?

Non c'est pas une inversion de polarité. Une sonde de pression est une résistance variable et n'a pas de polarité. Par contre il existe deux gammes de sondes : celles dont la résistance diminue avec la pression, et celles pour laquelle elle augmente.
Ton cadran est d'un type, ta sonde de l'autre.

Je relance le post. Je pensais mettre directement un manomètre sur le bloc moteur. Vous avez une idée ou se procurer ce type de mano ?

Merci

Un peu hors sujet, mais je voudrai installer une sonde de T° d'eau sur mon Volvo avec un cadran à aiguille.
J'en déduis qu'un léger courant électrique circulera dans mon bloc moteur en permanence (contrairement à une sonde d'alarme sonore instantanée). QUESTION: dois-je impérativement mettre une sonde isolée de la masse du bloc moteur (ce dernier étant relié au négatif batterie) ou je peux me contenter d'une sonde standard avec 1 seule borne ? J'ai peur d'engendrer des phénomènes d'électrolyse sur l'échangeur ou autre.... Merci.

Le filet est NPT 1/8", il y avait une ancienne discussion avec les photos des deux emplacements, perso dans un des deux j'ai l'alarme (donc avec liaison électrique au cadre des instruments), dans l'autre un petit tuyau avec au bout une jauge à huile mécanique comme celle montrée par albor.

!je privilégierais le montage sur le support du filtre . À ce niveau ,tu as la pression en direct de la pompe à huile .

salut,
plussoyant l'avis d'albor je rappelle mon post précédent ... et réitère ma question, merci d'y répondre :
une plaque sandwich sur le support filtre avec alarme, pression, température, au tableau ça fait sapin de Noel !
au fait Fritz the cat et autres diésélistes diplômés, est-ce que la température huile au niveau du filtre vous parait une indication utile ?