Intérêt d'une hélice de poussée sur H.B.

oui
même si la demultiplication finele est mauvaise, une hélice de vitesse est faite pour délivrer la puissance a grande vitesse dans l'eau. Si le déplacement se fait à basse vitesse, l'hélice cavite et ne délivre pas la puissance.
Une hélice avec un pas moindre, et si possible un diamètre supérieur sera plus avantageuse, même si sans le bon rapport de réduction, elle ne sera pas optimale

Prochain essai
Merci de vos expériences.
Je suis décidé à changer pour une hélice de poussée et ferai un compte rendu comparatif après le premier essai.
A bientôt

non non non
C'est vendu en standard sur le catalogue du motoriste.

Pour chaque moteur, tu as le choix entre plusieurs hélices, selon ce que tu voudras en faire.

L'hélice forte poussée, c'est un des choix possible. Le moteur est conçu pour la recevoir.

Evidement, il faut choisir l'hélice qui va avec le moteur.

Jacques

hélice de poussée
un 2 temps a une courbe de puissance particulière, qui fait que pour bénéficier de la puissance maxi, il faut monter très haut au niveau du régime: sur ton moteur ce doit être à au moins 5500 tr/mn. Bien évidement ce régime n'est pas du tout compatible avec l'utilisation sur un voilier. Il est très probable que tu le fasses fonctionner plus souvent vers 3000 tr/mn. Seulement avec l'hélice d'origine, vu le poids de ton bateau, le moteur se retrouve alors très surchargé: il "force" ce qui catastrophique au niveau du rendement.

Avec la nouvelle hélice "de poussée" ton moteur va reprendre du souffle et surtout réduire sa consommation d'essence.
Important: vidanger régulièrement l'huile d'embase!

;-)

Bonne nav

Daniel