Interférences feux nav // antenne VHF et AIS

Tous s'écroule qd j'allume mes feux...
Encore ces fameuses LED ???

Y-a-t il un remède ?

Merci à tous

L'équipage
08 juin 2012
08 juin 2012

Il en a déjà été fait état dans un lien il y a quelques semaines; c'est la régulation des LED qui serait en cause. J'écris serais, car sur mon bateau, j'ai comme feux de nav de secours un combiné à LED "navigation 3 en un/mouillage", qui ne me perturbe ni la VHF ni l'AIS.

08 juin 2012

Il y'a beaucoup de problèmes avec des LED qui utilisent des composants bon marché. (Les condensateurs en particulier)

08 juin 2012

Quel type de led as tu là haut Hervé ??
j'ai des lopolight et aucun soucis pour moi. ( VHF et AIS )
sur mon ancien canot j'avais des led dans les verrines d'origine venant de chez selectronic et pas de soucis non plus... :litjournal:

08 juin 2012

acheté chez Plastimo il y a 4 ans en remplacement des version filament. (combiné feu Hella).
A priori, seraientt des mantagua.

08 juin 2012

en tt cas, mantagua rien n'a voir avec lopolight
aucune doc sur le site de mantagua
doc d'instal dispo sur lopolight, câble blindé et filtage, aç vaut 2*
les matagua sont peut être moins chère, mais il faudra remonter au mat, ajouter du câble blindé, et peut être ça rentrera ds l'ordre
PS : je n'ai aucune action ni pour l'un ni pour l'autre
J.C

09 juin 2012

je vais teste des marineled.
Si ça merde encore => filament

09 juin 2012

attention,
il y a la led (et son alim qui pollue) et il y a l'antenne avec son coax
il peut y avoir un pb de coax si ancien (connexion tresse à l'antenne)
il faut installer la led comme indiqué par le constructeur, comme dit + haut, chez lopolight il y a une spécification d'installation; s'il n'y en n'a pas, méfiance... ou le vendeur n'y connait rien, ou le constructeur ne se mouille pas et mettra en doute l'installation
en tt état de cause, ayant lu de nbreux fils sur le sujet de pollution vhf (dernièrement une led tricolore à 148€... c pas rien), je ne peux que vs encourager à changer le câble d'alim du feu de mat, et en mettre un blindé (genre câble de liaison informatique, en + ils sont étamés) car le courant est faible. le blindage sera raccordé au mat au pied du feu mais doit continuer au plus près de la led
si ça merde encore, faut naviguer en plein jour... :jelaferme:
JL.C

18 nov. 2012

Ce probleme illustre parfaitement a quoi servent les normes dont dont tout le monde se contrefout .

Comme me le disait avec un fabricant italien la semaine derniere a METS " personne ne les controle, alors pendant que toi tu t'emmerde a tenter de fabriquer des produits qui sont aux normes , nous on s'en fout mais on vends !!"

Mais la norme europénne EN14744 pour les feux de navigation inclus le respect de la nome marine EN60945 sur le niveau de bruit électromagnétique.

Tous les problèmes évoqués viennent du non respect de cette norme !!!

Nous n"avons mis nos ampoules sur le marché que lorsque que nous avons eu passé avec succès la EN60945

Pierre /

09 juin 2012

Normalement les LED 12V pas de problème.
Les LED 8V-30V parasitage car fréquence de découpage.

La question une LED 12V tiendra ou tiendra pas à 14.4V ?

Une solution, le régulateur de courant déporté (dans le carré par ex.) et les LEDS ne risquent plus rien.

09 juin 2012

pas simple tout ça...

09 juin 2012

PROBLEME REGLé

les anciens modèles n'étaient pas aux normes(3-4 ans pour le mien).
J'ai testé avec un modèle de la même marque, mais récent => c'est OK.

18 nov. 2012

meme problème résolu en changeant l' ampoule à led par une autre marque touvée dans la pub de Hiss et ho

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