interrupteur à loupiote qui ferme sans connection à la batterie? (pour mon AIS)

Tu prends un inter double un contact pour l ais et l autre qui alimente un voyant

Bonjour,de mémoire il y a ce genre d'interrupteur en vente chez Discount marine, autour des 30€, a vérifier

Une autre solution (celle que l’ai adopte) est de prendre un interrupteur avec cache de sécurité, du genre de ceux que l’un utilisait en aero.
Le basculement inintentionnel est impossible et la visualisation de l’etat est immédiate.
Pas besoin de modifier le cablage, ni d’amener du 12v pour la led, pas de consommation.
Et en plus ca coute 3 francs 6 sous :-)
On en trouve sur Amazon, conrad etc le prix est entre 3 et 5 € maxi.
On peut monter l’inter dans le sens voulu (position securisee) eventuellement en limant l’ergot situe sur l’embase du capot.

Vous compliquez beaucoup pour rien !
Généralement, l'état de l'AIS est indiqué par une del sur l'AIS lui-même. C'est au moins le cas pour mon EM Trak B100.
Pour ce qui est des indications à porter sur l'interrupteur, je suis partisan de le laisser anonyme. L'AIS se met en service dès que l'on met les batteries en service, cela me laisse un petit espoir de pouvoir "tracer" mon bateau en cas de vol. Et puis, en regardant sur Marine Trafic, ça me permet de savoir si j'ai oublié de débrancher mes batteries !

J’ai finalement acheté le modèle présenté par Discount Marine. Mais comme je suis aux USA, j’ai directement commandé chez le fabricant,

C’est ce modèle:

Clairement c’est un produit de qualité, mais tout aussi clairement, il en fait beaucoup trop pour mon usage: il a 8 broches de connection
- 2 sont destinées à l’alimentation de l’éclairage
- 3 sont destinées au premier contact (centre - contact enfoncé - contact relâché)
- 3 sont destinées au second contact (idem)

Le même fabricant propose des interrupteurs mieux adaptés et pour un tiers du prix, avec 4 contacts: 2 pour l’alimentation de l’éclairage, deux pour le contact. Par exemple:

Mais en tous cas, il semble faire l’affaire. Je vais le monter samedi.

Et bien finalement, je me suis trompé quand j'ai écrit qu'un modèle plus simple conviendrait. En effet, si on connecte les deux broches de l'éclairage directement à la batterie, et bien... l'éclairage est allumé en permanence, quelle que soit la position de l'interrupteur. Ce n'est pas ce que je souhaitais: je souhaite que l'éclairage rouge soit allumé quand l'AIS est encode silence uniquement, afin d'attirer l'attention sur une éventuelle mauvaise manipulation.

J'ai commencé par pester sur l'interrupteur qui ne convient pas, et patati et patata...

Et finalement, on peut le faire fonctionner comme je le souhaite, en utilisant le second contact de l'interrupteur en série avec l'éclairage pour le commander. Ca donne un câblage comme sur l'image. Et ça marche.

Donc cet interrupteur permet à peu près toutes les combinaisons, avec une grande souplesse. A condition de payer le prix!