Intervertir les batteries moteur et service ?

Bien entendu, d'ailleurs pourquoi se casse t on le c à inventer différents types de batteries. Juste pour se faire du fric sur le dos des pov marins
Idem pour les chargeurs de batteries qui ont des modes batteries de servitudes et un autre batterie de démarrage. Juste pour vous obliger à mettre un chargeur spécial et vous piquer votre pognon

Ben, non, pas du tout

Ça dépend effectivement du type de batterie

Une batterie de démarrage est déconseillée comme servitude et VV

Les capacités de décharges sont totalement différentes

L'une accepte de donner énormément mais peu de temps: démarrage
L'autre accepte de donner peu mais longtemps: servitude

Donc si tu veux tuer tes batteries anticipativement, suis l'avis de Chtit Luma

Du même type OUI
Mais de quel type?

Merci Messieurs.

Et c'est pour cela que "vétus", fabriquant réputé de batteries (?), ne c'est pas cassé la tête pour vendre son étiquette en inventant la batterie mixte "servitude / démarrage, mais ça doit être le seul...

C'est, je pense, ce qu'essaye d'expliquer Camille.

www.vetus.com[...]/fr/

Effectivement j'ai le citrix et un chargeur de quai, qui tous deux rechargent la batterie moteur en priorité !

C'est un chargeur Dolphin, et il est relié aux 2 batteries.
Cf :

Il switch de batterie tout seul.

Je suis désolé

Mais je persiste

Si les 2 batteries sont identiques, cela signifie que ce sont soit
2 batteries de démarrage
2 batteries de service

Peu importe l'ampérage, la marque etc.

Cas 1: la batterie de démarrage n'est pas bonne pour les servitudes
Cas 2: la batterie de servitude n'est pas bonne pour démarrer

Mais, en effet, si la question est simplement: puis je les inverser?

Ben oui. Chacun fait ce qu'il veut. Il peut les inverser en sachant qu'elles ne seront pas efficaces pour ce pourquoi elle ne sont pas prévue

Donc, d'une façon ou d'une autre l'une des deux va se dégrader pour usage impropre

Camille

Je plussoie sur ce que dit Camille.

Une batterie de démarrage n'est pas une batterie de servitude, et lycée de Versailles...
Mais chacun met bien ce qu'il veut dans son bateau, il est certain que la plus puissante sera mieux pour la "servitude", bien que, il faudrait savoir quel est le moteur à démarrer ?

@ edit, et le "bac en CP" devra être étanche...

Sauf erreur de ma part, le type de batteries achetées n'est indiqué nulle part dans la demande originale

Donc, je donne une réponse précise VS une demande imprécise

Libre au demandeur de se poser la question: Quelle type de batterie ais-je?
Ce qui est LA question à se poser

Question que personne dans ce post ne s'est posée

Tandis que moi qui qui explique le danger, je suis un grossier personnage

Chercher l'erreur

Quelques infos de vendeurs de batteries
Bon, ce sont des vendeurs, donc des menteurs

www.orange-marine.com[...]-marine

www.all-batteries.fr[...]de.html

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Bon, les magazines sont tous vendus aux fabricants et aux Ships
Donc, le but est de vendre plus

www.bateaux.com[...]-bateau

En bateau on a besoin d'une batterie pour démarrer son moteur et d'une batterie (ou plusieurs) pour tous les consommateurs électriques du bord (électronique de navigation, frigo, éclairage…). Celle pour le moteur doit être capable de délivrer une forte puissance pendant un court moment (phase de démarrage du moteur). Pour les consommateurs électriques au contraire, il s'agit de délivrer une faible intensité, mais pendant longtemps. Ainsi pour les premières, on parle de batteries de démarrage, et pour les secondes de batteries de servitude. Et pour chaque usage, des technologies différentes répondent aux besoins.

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www.plaisance-pratique.com[...]tteries

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Quelques infos trouvées avec la fonction recherche sur Hisse et Ho

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fritz the cat07 jan. 2019 15:49
parce que les batteries de démarrage c'est fait pour démarrer .
celle de servitude pour servir .
epicetou ..
alain

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futur-proprio ?10 fév. 2017 07:43
les vendeurs de soupe sont encore bon marchands ...

les batteries de démarrage et de services ont en principe pas la même conception (rien n’empêche de mettre n'importe quoi mais bon )

une batterie de démarrage a une grosse sollicitation en très peu de temps et est rechargée de suite ,et ne supportera pas bien une décharge profonde

les batterie de servitude acceptent les décharges plus importantes (+ ou - ) cela déterminera leurs cycles possibles d'ou la durée de vie .

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La prochaine fois, tu viendra ici, et au bout de 361 réponses, tu auras la solution... :-)
Une petite recherche sur la différence technologique ou d'utilisation d'une batterie sur gogol est parfois plus instructive qu'un "conseil" d'un employé de ship quel qu’il soit.

Ça y est

On y est arrivé, la sempiternelle phrase: c'est ce salaud de vendeur qui m'a vendu une daube

Mais quand tu es allé voir le vendeur

Tu lui as expliqué que tu voulais utiliser ta batterie X pour ton moteur et que tu voulais une nouvelle batterie pour tes loupiotes?
Que tu allais fabriquer un bac en CP non étanche pour l'y mettre, plutôt que d'acheter un vrai bac à batterie étanche qui coûte des clopinettes?

Ben non

Car si c'était oui, ce post n'existerait certainement pas

Maintenant, t'a-t-il vendu une daube

Ben non

Comme il ne savait certainement rien de tes besoins, il t'a vendu un truc mixte
Ni bon, ni mauvais

Donc, maintenant qu'on sait presque le type de batteries que tu possèdes et l'usage que tu espères en faire; la réponse à ta question est

Ben ça devrait aller

Donc, c'est comme chez Jacques Martin: tout le monde à raison

Salut windvins

je pense que c'est Elect qui qui est le plus proche de la bonne réponse.

Perso, j'ai trois 70AH une en démarrage/guindeau, et 2 en servitude, le fait qu'elles soient de même techno permet de les charger avec les panneaux solaires (Régul MPPT) avec un seul réglage pour les cycles charge/floating, ce qui est quand même moins prise de tête !
De temps en temps, je démarre le moteur sur le parc servitude, et inversement j'utilise la batterie moteur en décharge lente.(j'ai un coupleur manuel et non pas un cyrix)
Du coup ça alterne un peu les usages ...

Bon aprés 4 à 5 ans, on peut considérer une batterie en sursis !

yann