inverser la girouette

bjr a tous

ne pouvant mettre un régulateur d'allure , j'ai pris l'option vent pour mon pilote raymarine
mais
pour divers raison je ne souhaite pas installer la girouette en tete de mat
je veux l'installer sur le portique hors du flux perturbé par la GV
seulement pour efficacité maximum , une fixation aisée et ne pas masquer les panneaux solaire , il faudrait que la girouette soit inversée (le support vert l'arrière )
QUESTION
cela est il possible par exemple en inversant les branchements ?
si oui comment , quels fil ?

merci

cdlt

j'ai pris l'option vent pour mon raymarine évolution EV 100 ACU 100

#raymarine#,girouette#mode#vent

ahunuivoile

17 mars 2020

Tous
Non lu

bjr a tous ne pouvant mettre un régulateur d... ahunuivoile 17 mars 2020

c'est exprès pour faire croire que l'on part qu... fritz the cat17 mars 2020

Pour diverses mauvaises raisons j’ai mon aerien... philippe.081217 mars 2020

ne sachant quoi faire de ces longues journées d... ahunuivoile 18 mars 2020

Normalement on peut régler le calage de la giro... Hubert, de Cherbourg18 mars 2020

bjr et merci pour le retour , a l'échange av... ahunuivoile 18 mars 2020

ce n'est pas facile à faire ,si on agrandit l'e... fritz the cat18 mars 2020

Alain, je viens de retirer du mât ma girouette ... moana29s16 juin 2020

c'est fait pour ça mais si tu augmentes la su... fritz the cat18 mars 2020

ahunuivoile

17 mars 2020

bjr a tous

merci

cdlt

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fritz the cat

17 mars 2020

c'est exprès pour faire croire que l'on part quand on arrive .et au moins tu ne navigues qu'au portant
puisque c'est bien connu que l'on a toujours le vent de face quand on veut aller quelque part .
alain ;-))

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philippe.0812

17 mars 2020

Pour diverses mauvaises raisons j’ai mon aerien B&G monté à l’envers en tête de mât. Aucun fil a inverser juste un parametrage à changer (180 deg au lieu de 0) sur l’afficheur (Triton 2). Pour raymarine je ne sais pas mais voir la notice il n’est pas rare que l’aérien doive être monté à 90 ou à 180 degres donc il y a sans doute aussi un parametrage possible. Par contre vu les perturbations et erreurs que mon montage génère déjà en tête de mât (surtout au près quand je tarde un peu à prendre le premier ris ...) je n’imagine même pas le résultat sur le portique arrière ...

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ahunuivoile

18 mars 2020

ne sachant quoi faire de ces longues journées d'enfermement (c'est dure pour moi qui a habituellement a la grouille !!)
je viens de me taper la notice intégrale , 130 pages quand meme plus les notices annexes sans parler des mises a jours via un logiciel ??!!
pas mal pour un pilote qui se targue d'etre simple d'emploi et sans paramétrage !! (si j'avais vu l'épaisseur de la notice , je n'aurai peu etre pas acheter )
et bien en réponse
RIEN sur le parametrage du sens de la girouette !! incroyable
ils ont pensé a tous , meme a l'inutile , sauf a ça!

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Hubert, de Cherbourg

18 mars 2020

Normalement on peut régler le calage de la girouette pour que lorsqu'elle est face au vent elle indique zéro même si so support n'est pas dans l'axe du bateau.

Ce réglage peut-il aller jusqu'à 180 ° ?

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ahunuivoile

18 mars 2020

bjr et merci pour le retour ,

a l'échange avec d'autres , il semble poutant bien que la girouette soit plus stable posée a l'arrière (hors du flux de GV evidemment ) comme une pale de régulateur d'allure finalement!,
en effet , il m'a souvent ete rapporté que l'amplitude en tete de mat déstabilise la girouette (sa surface est petite, trop petite ! )

qu'elle soit posé a l'arrière ou en tete , il y a possibilité d'agrandir sa surface comme l'empennage trop petit de certaines éolienne .

cdlt

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fritz the cat

18 mars 2020

ce n'est pas facile à faire ,si on agrandit l'empennage la girouette est déséquilibrée ,il faudra lui ajouter du poids devant ,placée à l'horizontale elle doit être en équilibre, autrement la gîte influence son angle qu'elle soit en tête de mat ou ailleurs l'angle est le même .
si elle est trop lourde elle supportera mal les accélérations de la tête de mat au près par mer courte .
à l'arrière elle est perturbée au près par l'écoulement de l'air turbulent derrière la gv .
finalement le mieux c'est le système à hultrasons mais ça coûte un oeil voir les deux
alain

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moana29s

18 mars 202016 juin 2020

Alain, je viens de retirer du mât ma girouette complètement bloquée pour échange ou réparation. On peut corriger et équilibrer (modérément) la girouette en dévissant de quelques millimètres le petit contrepoids cylindrique sur la partie avant.