Inverseur MS10A Moteur Volvo MD 2030

Merci pour ta réponse mais je l'ai précisé quand je parvient à embrayer tout fonctionne parfaitement . La commande avant , arrière fonctionne . Le cable est bien en place et la fourchette sur l'inverseur fonctionne . Actuellement si je suis au moteur j'embraye sans problème avant , arrière . Le soucis apparait après une période de nav à la voile . A un moment la ligne d'arbre qui tourne normalement quand le bateau avance à la voile à une certaine vitesse, ne tourne plus et quand je lance le moteur au point mort , et j'ai vérifié devant l'inverseur je suis bien au point mort la ligne d'arbre est embrayé . J'ai vérifié à la main . Ce n'est seulement qu'au bout de 2 à 3 essais que je parviens à embrayer . Je précise que j'insiste très peu car il y a une odeur de chaud et un couinement Merci encore

Merci Fritz . Depuis quelques jours je cogite et forcement et l'idée d'enclencher la marche arrière en nav m'a effleuré . Mais un peu tard car je ne reviens pas de suite sur le bateau. Je vais rechercher le plan de l'inverseur pour voir où se trouve cette vis helicoidale . Je verrai ce qu'en dit mon mécano . Mais d'avoir des avis éclairés c'est important . C'est la première fois en 7 ans que je rencontre ce genre de problémes Mais cela permet encore mieux de connaitre son bateau .Merci encore . Bonne soirée

Si j'ai bien compris de toute façon il faut ouvrir la bête ?

C'est vrai concernant les manœuvres . Je fais toujours dans la mesure du possible un stop point mort de 2 secondes avant d'enclencher la M AR . Concernant la postion en marche AR à la voile je ne le fais jamais . Merci pour cette info