j'ai un rc75d qui fume gris bleu

et ca sent vraiment le gas oil pas trop l'huile.
on m'a dit que ca pouvait venir du calage de la pompe,le moteur a 1600h
qu'en pensez vous?

L'équipage
22 déc. 2004
22 déc. 2004

la fumée grise n'existe pas mais est
un mélange de fumée noire et de fumée blanche

en fait il existe 3 couleurs caractéristiques de fumées

fumée blanche : condensation de vapeur d'eau dans l'échappement, ou joint de culasse laissant passer l'eau dans les cylindres, ou défaut de refroidissement induisant une surchauffe relative de l'échappement avec vaposiration excessive de l'eau injectée en trop faible quantité

normalement, sauf par temps très froid et au démarrage et avant d'avoir atteint sa température de service, un moteur ne devrait pas fumer blanc de manière importante et continue

fumée noire = mauvaise combustion du gazole pouvant provenir de défaut d'injection avec une quantité de carburant trop élevée pour la charge ou une mauvaise pulvérisation des injecteurs, une admission d'air trop faible par suite de l'encrassement du filtre à air ou de l'ouverture réduite de la soupape d'admission ou également un bouchage partiel de l'chappement provoquant un retour d'échappement dans l'admission par contre pression, excessive

dans tous les cas, c'est un pb de combustion incomplete du gazole suite un pb de quantité relative de gazole trop élevée par rapport à l'air admis ou un défaut d'injection

l'amalgame du noir et du blanc donne le fameux gris

fumée bleue: typique d'un défaut d'huile pouvant provenir d'un manque d'étanchéité des joints de guide de soupape, usure ou gommage de la segmentation, glaçage des cylindres

dans ce cas il faut prendre les compressions à froid et à chaud qui sont une bonne source de diagnostic et faire une analyse d'huile qui permet généralement de confirmer la cause exacte
il peut etre bon aussi mais malheureusement rarement suffisant d'utiliser une huile + visqueuse

pour tenter de réduire la fumée noire, en absence de cause visiblement identifiable, il est possible d'augmenter très légèrement l'avance par rotation de la pompe à injection pour laisser un peu + de temps à la combustion avant l'ouverture de la soupape d'échappement

mais ça ne réparera pas une cause + profonde

amicalement

22 déc. 2004

merci pour les conseils je vais essayer de trouver
un compressiometre et faire comme dit jp

Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

Phare du monde

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Le phare du Creac'h à Ouessant, un soir d'automne (1985, image argentique, ce qui explique le grain)

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