Jauges RORC et IOR

Il y a quelques fils très intéressants sur les bateaux de cette époque. Ayant toujours eu un oeil et du goût pour les bateaux des années 70, je me demandais si un amateur de course-croisière de cette période (j'ai des noms :-) pouvait dire quelques mots sur l’évolution de l’architecture entre les jauges RORC et IOR des années 70 ? Comment les bateaux ont-ils évolué de l’une à l’autre ?

Je regarde ça de plus près à présent, va savoir pourquoi :-)

Jimmy

L'équipage
TristanTristan
15 mars 2011
viking35viking35
15 mars 2011

Une première réponse
A la fin des années 60, le monde de la course français était trés limité. Peut être 50 voiliers et plusieurs jauges se chevauchaient: Groupement de Croiseurs au large (GCL) pour les Manchards, la jauge des 18 pieds ( par ex pour les Arpège et similaires)plus des jauges locales.

Les Anglais continuaient à courir sous l'égide du RORC. C'est aussi eux qui sont à l'origine de l'International Offshore Rules (IOR) dont les mesures n'avaient rien de communes avec celles du RORC.

Comment s'est faite la transition? Je ne m'en souviens pas mais je pense que cela a été un basculement d'une jauge à l'autre en 1970, probablement.

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TristanTristan
15 mars 2011

Je m'étais souvent...
... posé la question, Daniel, ce qui me la fait ressortir est l'article paru à l'époque de sa sortie dans Bateaux dans lequel Jacques Monsault écrivait à propos du Centurion "Conçu au tournant entre la jauge RORC et la jauge IOR, le Centurion doit évidemment plus à l'ancienne formule qu'à la nouvelle...". D'où la question plus générale sur l'évolution des formes.

Jimmy

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TristanTristan
15 mars 2011

J'avais failli
acheter le bateau qui avait été le sien pour l'Aurore, je me suis un peu fait peur en me disant qu'il avait dû tirer dessus comme une bête. Bon, 35 ans plus tard, doit y avoir prescription !

Jimmy

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viking35viking35
15 mars 2011

Pour la brise...
Couper les ailes d'un Centurion, il ne devait pas avancer dans le petit temps! Mais, il aurait gagné si l'Aurore s'était passer avec un peu de vent.

Actuellement un Centurion est anormalement compétitif en HN.

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jeanlittlewingjeanlittlewing
15 mars 2011

malino avait du couper le mat du centurion
ne rentrait pas ds les half ton

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jeanlittlewingjeanlittlewing
15 mars 2011

oui c'était le pari perdu de malino !
peut etre qu'avec un First 30 ... mais c'était en 74 ou 75 je crois, trop tot pour le divin plan mauric
;-)

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viking35viking35
15 mars 2011

L'informatique n'existait pas
Jacques Monsault faisait autorité à cette époque. Il a surement voulu indiqué que l'architecte (Holman & Pye)avait fait évoluer les formes prudemment.

Il ne faut pas oublier que tous les calculs se faisaient " à la main". L'informatique n'était pas là et l'architecture navale était encore empirique.

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ChipolataChipolata
15 mars 2011

Il y a ce site
ou l'on peut retrouver quelques bateaux de courses
www.histoiredeshalfs.com[...]/

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