Je cherche un bon voilier entre 7 et 8 m...

N'oubliez pas le challenger bravo et le challenger super bravo. C'est un bateau qui marche bien et qui passe bien dans les vagues par mer formée.

Bonjour
As tu navigué un peu sur le Gib Sea 77 DL ?
J'envisage l'acquisition de ce bateau.
J'ai vu un commentaire pas forcément très élogieux
(je cherche un DI petit budget de cette taille)
Merci
Cdlt
Thierry

first 24
quille relevable naturellement, 1.90 quille basse, cap d'enfer, 0.80 quille relevée, échoue super bien avec béquille, cabine arrière, et y'en a même qui disent qu'il est transportable, dans cette catégorie aujourd'hui, neuf ou occasion, je ne changerai pas. si je change, ce sera pour 2 mètres de plus au moins avec si possible les mêmes critères, un bateau à tout faire .

Jouet 760...

Dans cette catégorie, il y a 3 bateaux qui répondent à ta demande, ce sont les meilleurs et de loin.
Le fantasia; 7,7m
le first 26 7,7 m
le gib sea 76. 7,5 m
ajouter le bravo.
je posède un comparatif, mais des quillards.
JJ

Le problème n'est pas là, c'est un bon bateau (plus court) mais comme le tonic que j'aime bien, ils ne naviguent pas dans la mème cours si l'on peut dire.
Les 3 dont je te parle sont des bateaux pour la mer avec de grandes qualité marine qui ne broncheront pas dans la brise.
JJ

Merci.
Je regarde le Fantasia mais je ne peux pas prendre un quillard (échouage).
Pas d'avis sur l'Eolia ?
Est-ce que pour un bateau de ce type (aménagement, longueur), pour en plus naviguer à une vitesse 'honorable' il n'y a vraiment que le First 26 ?

l'ecume de mer !!
c'est le meilleur de cette taille !! fonce

Eh oui, l'EdM est un quillard donc hors spécifications de notre ami.
Sinon, c'est le plus beau et le meilleur, forcément!

bonjour,
le fantasia existe aussi en biquille mais peut être plus rare
cdt

Gib sea 77

j'ai quelques documents que je peux t'envoyer sur ton mail. Donne le moi en MP.
JJ

oui j'ai tout ça extrait du livre "voilier d'occasion de 5 à 9m"
d'Emmanuel Van Deth

"......depuis 2010, les prix ont fondu...."

En es-tu bien sûr? Quand je vois des bateaux des années mi-70/mi-80 à plus de 15000€ (prix annonce certes)....je n'en suis plus si sûr et avec le temps qui passe, c'est ce qui me fait dire que je ne pourrais peut-être jamais navigué sur "mon" bateau.
C'est comme vouloir un équipier à plus de 25/40€ la journée...surtout pour manger une boîte de Hénaf et une banane!!
Je suis vraiment désabusé parce que financièrement très juste je ne peux presque plus naviguer et à 50balais...je crois que je vais vendre mon équipement un de ces jours!
Ne croyez pas que je sois un aïgri de la vie, je suis simplement désabusé par ce que je peux lire et....inquiet pour l'avenir!
Bon vent et profitez bien de vos "canots"!

Les prix sur les annonces sont souvent "exagérés", mais si on regarde ce qui se vend (pas ce qui s'annonce), les prix ont fondus. J'en parlais Jeudi soir avec mon notaire (avec qui je navigue parfois sur son 40 pieds à Leucate). Il me confirmait que ça avait encore plus baissé que l'immobilier. Bien sûr, à 10000€, un bateau de 7-8m ne sera pas totalement équipé et sans aucun travaux, mais il s'en vend à ce prix.

@ Aica,

As-tu ce genre de fiche sur l'Aloa 27 ?
Merci d'avance, Phil

et le First 25 ...

Attention quand même, dans cette taille, une cabine arrière double parait séduisante sur les plans, mais est souvent en réalité assez basse de plafond et un peu exigüe, surtout au pieds.
Il vaut mieux faire l'essai avant de signer le chèque.

Il y a un voilier avec cabine arriere , le daiquiri plan harlé. Quelqu'un le connait il, a deja navigué avec ? deriveur lesté

Challenger Bravo
Challenge rEurope : pas de cabine arrière

Merci pour ces scans… ils sont vraiment intéressants.

First 24

l'image a fait fail là ^^

Tonic 23

Gib sea 76

Biloup 77 NV

J'ai navigué toute l'année en Bretagne sur mon Eolia acheté en début de saison cette année et j'en suis fort satisfait. Avec une pointe à 11 nœuds en vent arrière (homologuée sur photo !), il réagit très bien, est confortable et a des bonnes performances au rating. Bien sûr, les 11 knts, c'est anecdotique... Entre 4 et 6 knts est plus réaliste. Conception Jeanneau, identique en aménagements au Fantasia avec quelques dizaines de cm en moins, c'est un petit bateau de 7,20 m à la flottaison. Hsb de 1.65 à 1.75, cuisine (1.70), wc, table à carte, grand carré avec table rabaissable pouvant coucher 3 à 4 personnes si nécessaire, cabine arrière lumineuse pour 2 amoureux. Grand cockpit, avec grand coffre et coffre arrière très accessible (ouverture totale, pour une annexe gonflable). Béquillable sans problème avec son large saumon (TE 0.80), dérive très rapide et facile à manœuvrer (et accessible). Avec son grand génois il part avec peu de vent, et est facile à manœuvrer, même seul. Par contre on en trouve peu sur le marché. Pour moi ce bateau est idéal seul ou en couple si on ne fait pas de compétition mais qu'on veut un bateau 'qui marche bien', et sans se prendre la tête.

Un élément d'importance, pour quoi faire ? parce que j'ai pu apprécier la différence entre les 23-24 pieds, et les 25-26 pieds, à la barre.
L'habilité, c'est évident plus c'est long plus c'est confortable.
Mais c'est surtout sur l'eau. et là différence de comportement est "ENORME" leur tenue au vent et surtout à la mer est sans commune mesure.
Ils ne naviguent pas dans la même cour.
JJ

@Aica, l'aloa a un TE de 1m47 et quillard pur.
Excellent bateau, mais pas dériveur (ça se saurait à bord !)

depuis 2010, les prix ont fondu...."
En es-tu bien sûr? Quand je vois des bateaux des années mi-70/mi-80 à plus de 15000€ (prix annonce certes)....je n'en suis plus si sûr et avec le temps qui passe, c'est ce qui me fait dire que je ne pourrais peut-être jamais navigué sur "mon" bateau.
C'est comme vouloir un équipier à plus de 25/40€ la journée...surtout pour manger une boîte de Hénaf et une banane!!
Je suis vraiment désabusé parce que financièrement très juste je ne peux presque plus naviguer et à 50balais...je crois que je vais vendre mon équipement un de ces jours!
Ne croyez pas que je sois un aïgri de la vie, je suis simplement désabusé par ce que je peux lire et....inquiet pour l'avenir!
Bon vent et profitez bien de vos "canots"!

@penduick33,
Si, les prix ont fondus, et fortement, d'ailleurs puisque j'ai "perdu" plus de 7000 zorros sur l'achat de mon bateau. Mais quand on aime... dit la chanson...
Par contre, en cherchant bien, et en se limitant en budget, on trouve des choses flottantes à très bon prix.
Mais si tu n'as même pas le budget pour naviguer sur un BDA, chose que je ne pouvais faire à cause des prix pratiqués, pense à acheter ton bateau, petit, et à te noyer dedans.
Au moins, tu sais pourquoi tu rêves ou pourquoi tu pleures... car un bateau, refrain souvent lu et entendu, c'est un trou dans l'eau, comme toute envie ou passion dès lors qu'on a pas l'argent pour entretenir cette danseuse.
Par contre, ça occupe question détournement et de fonds, et de matériel non nautique qui peut être utilisé sur un bateau sur du long terme.

First Class 8: c'est le plus beau, le plus rapide et le plus mieux :bravo: ;-)
7m80 d long et 70cm de tirant avec la quille relevée

C'est bizarre, on parle assez peu du First 265 !
Je ne crois pas qu'il ai été construit a de nombreux exemplaires.
J'ai navigué un peu dessus, c'est un pur voilier, et j'ai été bluffé par l'espace de la cabine.
Je tiens debout dedans ( 1,82 m) et mieux, les toilettes me sont accessibles, malgré ma taille et mes 98 Kgs, ce qui est rare pour un bateau de 8 M
Existe en QR, DL et quillard.
www.finot.com[...]265.htm

520 exemplaires c'est déjà pas mal.

En réalité, c'est l'Aloa 25 qui est devenu le Neptune 77.

Hélas, car j'ai un Aloa 27, je cherche des infos concernant le collage du contre-moule interne et ne trouve rien...
Sinon, c'est un bon et honnête voilier, très bonne hauteur sous barrot (ce qui me l'a fait choisir par rapport au Sangria...) et aménagements bien faits pour 4 voire 5 personnes, même en hauturier.
Seul petit défaut, corrigible facilement, la glacière à pain de glace et la bâche à eau limite (100 litres).
Question rangements, table à carte, il n'a rien à envier à des bateaux plus jeunes.
Ah, il n'a pas le prestige d'un First...
Et j'ai trouvé le moyen d'avoir de l'eau chaude...