Jeanneau Symphonie 3GM30 : quelle hélice ?

Ben une tripale au cul d'un tel voilier... Bah non alors ; tant qu'à changer d'hélice pour un fin coursier comme le Symphonie autant mettre une bec de canard. Je pense que chez ATMB ils ont les abaques de calcul en fonction de la puissance moteur, des caractéristiques du réducteur et de l'age du capitaine pour te calculeer et t'approvisionner une bonne flexofold. Et, au cas où ils ne t'auraient pas proposé la meilleure solution, au moins par expérience perso, ils te font l'échange des pales.
Cdlt
JM

hello
tout le monde n est pas saoudien, ces helices modernes sont tres onereuses et fragiles
il faut considerer le bassin de navigation
perso sur la med cote italie grece, vu les objets flotants divers et varies j ai prefere une bonne helice en bronze avec coupe orin
loulou

bil56 je crois comprendre
2,36 pour l’ancien 3GMD 22.5 hp
2.21 pour le nouveau 3GM30 de 27 hp

Oui l’arbre va tourner 7% plus vite
Le nouveau moteur est 20% plus puissant
L’helice serait donc sous dimensionnée de 12%

Avec mon symphonie yanmar 3GMD 22 ch, dans un coffre il y a une hélice de rechange
Quel est le pas de cette hélice ?
Gravures :
Radice
2 90 K11 LH NT MAN
K11 = hélice bronze à 2 pales
LH = Left Hand, rotation à droite
Son Diamètre 380
15’’ = 381 mm

MRD En effet cette hélice tourne à gauche. Je ne sais pas pourquoi elle est ici au fond d’un coffre.
Les Yanmar Kanzaki tournent à droite que je sache, km2a ou km3p idem. Elle sera donc à céder.
Je mesure 15 x 11,75 pouces gauche

Sur le mien avec le 2QM15 j"avais une bipale 400 x 220 ce qui pour les anglais fait 15.75 x 8.66 rotation bien sur à droite et je me trainais au moteur.
Par contre LH ne veut pas dire "rotation gauche" ??

Bis

Bonjour Lilas blanc

Pour moi il y a eu passage en 25 mm inox mais j'avais un 22 mm en bronze.

Le Moko

C’est un arbre de 25 en bronze

Bonjour Jeromef

J'arrive après la bataille sur un rush avec un 3 gm 30 j'avais une tripale de 15*11 RH attention à l'espace entre l’hélice et la coque.

Le Moko