Joint circuit refroidissement Tohatsu 3.5cv

Bonjour à tous,

La pissette du circuit de refroidissement de mon moteur Tohatsu 3.5CV (2 temps) étant bouchée et n'arrivant pas à la déboucher, j'ai ouvert le circuit d'eau en enlevant 6 vis. Une fois ouvert, je constate que l'étanchéité, en plus du joint, semble faite avec un produit plastique (silicone?), faisant des bourrelets en bord du joint et dont j'ai enlevé plusieurs morceaux (noirs, en bas de la photo)
Depuis j'ai réussi à déboucher la pissette, et je vais nettoyer la partie accessible du circuit.
Trois questions :

  • Quel est ce produit noir, servait il à l'étanchéité en plus du joint?
  • Dois je remettre ce produit ou le joint va t il suffire? (Ou faut il changer absolument le joint à chaque démontage?)
  • Que ce passe t il si le joint fuit (vers l'extérieur ou l'intérieur du moteur?)

Merci d'avance pour votre aide

L'équipage
14 mai 2022
14 mai 2022

salut
au précédent montage il a du être mis de la pâte à joint, tu peux nettoyer l'ancienne pâte et en remettre de la neuve ou un joint découpé dans une feuille à joint, si fuites bof elle se fera a l'extérieur du moteur, tant que la pissette coule et que la fuite est minime ça va juste te pourrir l'extérieur mais je ne vois pas de problème mécanique vu la conception du moteur cela ne devrait pas pouvoir fuir à l'intérieur du bloc ou tout au plus dans le pied d'arbre.


14 mai 2022

Merci Quizas pour cette réponse très claire, je pense que je vais donc remettre de la pâte à joint si j'arrive à nettoyer le joint sans trop l'abimer.


Cape Point, South Africa

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2022