Joint d'arbre d'hélice

normalement le fouloir doit être vissé et comprimer la tresse modérément, celui ci doit être bloqué par la pièce verticale une fois le réglage effectué .
alain

Est-ce normal que je n'ai pas récupéré de trace de vieil étoupe?

si le bateau est à l'eau ,ça doit rentrer ou alors il ya une problème .
l'étoupe se met par cercles décalés dans le PE ,pour la rentrer plus facilement on l'écrase un peu au marteau en serrant le fouloir elle reprendra sa forme ,prendre de la tresse téflon autrement il faut la graisser avec de la belleville ,
m

c'est assez étonnant que le moteur soit sur silent blocks et l'arbre sur deux paliers
il doit y avoir un accouplement souple qui assure la liaison ,autrement c'est anti-mécanique .
&l&in

Par contre, c'est bizarre, souvent ce type de presse étoupe a une pompe à graisse branchée sur l'etambot.
Pour l'étoupe, elle se "niche" dans la partie mobile(écrou), et c'est l'etambot qui vient la comprimer (ne pas trop serrer bien sûr, a la main cela suffit).

Merci à Juliusse et Segalen pour leur recommandation précieuse