Joint de culasse

échappé par où ?
quel moteur ?

Et comment va ton huile?

Regarde ton niveau d'huile si il a pas monté ou baissé, et si elle a un aspect bizarre. Prends une photo si tu n'es pas sur.

un joint de culasse mort peut laisser passer de l'eau dans l'huile et vise-versa, visible dans le LDR si refroidissement indirect, ou visible dans l'huile (niveau, mayonnaise)
il peut aussi laisser passer l'huile dans les cylindres, avec possible surpression dans le carter d'huile et fumée bleue, il peut aussi faire passer du ldr dans les cylindres, fumée blanche et aussi faire passer de la compression d'un cylindre dans celui (ceux ) d'à coté ! enfin, on peut cumuler les effets, voire n'en avoir presque aucun au début ...
bref, à part un effet très visible (perte de LDR et mayo), il n'est pas toujours facile de diagnostiquer un joint de culasse défaillant sans démontage.

ensuite, le problème c'est de savoir pourquoi le joint à lâché ... surchauffe ?