Joints huile moteur Yamaha F15A

Bonjour à tous,

Mon Yamaha F15A de 2002 me fait encore des siennes.

C'est ballot, il marchait étonnamment bien depuis que j'avais compris que les problèmes d'encrassement du carbu que je subissais quasi tous les jours cet été venaient des durites Norauto que j'avais utilisé pour refaire le circuit d'essence et qui se désagrégeaient en pourrissant l'essence qui devenait jaune-orange. Remplacées par des durites trouvées chez un motoriste du coin, et roule.

Mon gamin sort avec ses potes. Pas de vent, donc moteur. Le rouet de la pompe à eau péte, il ne le voit pas (je ne l'aurais pas plus vu). Le moteur cale. Evidemment, il insiste, et fini par voir que la pissette ne coule pas et comprend. Le moteur n'a pas serré, mais depuis il pisse l'huile.

Je ne vois pas vraiment d'où elle sort, mais l'hivernage sera l'occasion de me pencher là dessus.

En voulant commander les joints, je suis perplexe. Il me semble qu'il en manque un et, Erendil à la bouée moteur en place, il est difficile de regarder sur le moteur.

Ci joint l'éclaté.

Je vois 5 joints utiles, marqués 2, 3, 5, 6 et 7.

Mais il ne manque pas un joint entre le carter de gauche et le bloc cylindre (celui au dessus du joint 3) ?

Il ne figure pas non plus sur les éclatés du moteur : www.boats.net[...]f15mlha

Question subsidiaire, à votre avis, lequel à pété ?

Merci

L'équipage
21 oct. 2025
21 oct. 2025

Ben alors ? Personne pour parler joint ?


22 oct. 2025

Il ne manque pas de joint sur la vue,les carters sont assemblés à la pâte (chez nous c'était Loctite 510)


22 oct. 2025

Il faudrait que tu puisse localiser la fuite. Bien nettoyer le moteur et le faire tourner en le surveillant. Pas facile à faire à bord…


22 oct. 2025

Ok donc pâte loctite (c'était celle qui était bleue ?) pour le carter et pas de joint là.

Oui, j'attends l'hivernage pour le ramener à la maison, le nettoyer et le faire tourner pour voir.

J'ai essayé a flot, mais sans pouvoir nettoyer correctement c'était difficile de voir l'origine de la fuite. Elle est en bas du bloc moteur, le haut restant propre. Il n'y a pas d'eau dans l'huile. Par contre j'ai l'impression que l'huile sort aussi par l'échappement sans en etre sur.


juliana:Tube et pâte rouge anaérobie.·le 22 oct. 11:56
13h13h

Alors voilà, j'avais tout faux.

La fuite d'huile n'avait pas de lien avec le coup de chaud consécutifs a la casse du rouet de la pompe a eau.

C'était le joint spi du corps de la pompe a essence qui était cassé. Donc plus d'étanchéité entre le carter moteur et la pompe et l'huile sortait de là. Sur l'éclaté plus haut, c'est le joint 17, 1,30€ chez Dam Marine.

Merci pour vos conseils.


Vue sur le château d'If  depuis les iles du Frioul    Méditerranée   France

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2022