Joli canote et jolie manœuvre

L'équipage
#Manoeuvres
PierMiPierMi
1j
csbcsb
1j

Effectivement mais pourquoi 'une canote' et non 'un canot' ce sont les britanniques qui donnent du féminin à leurs bateaux

PierMi:@csb: indeed... il est , n'est-il pas.·le 18 sept. 20:05
viking35:Les Bretons parlent aussi de canot en prononçant le e à la fin.·le 18 sept. 20:51
ED850:Bon, en même temps, avec ce type de bateau, tu fais des créneaux. Tu fais la même chose avec un voilier thonier de Groix, je dis bravo.On a oublié que nos voiliers se manœuvrent aussi à la voile.·le 18 sept. 20:54
Rigil:Oui, on dit canot(te), en general pour parler de tout type de bateau et pas seulement un youyou, connotation affective ou familière quand on charie un peu quelqu'un : "il est bô ton canotte !" ·le 18 sept. 21:09
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DomdeDomde
1j1j

Avec une barquette tout est possible je rentrais en marche arrière à ma place avec le corsaire familial en culant dans la travée sous voile. Et si pétole godille.

paotr29paotr29
1j

Bof...
À Douarnenez (plus précisément Tréboul), les Dragons rentrent et sortent du port comme ça tous les jours et depuis des décennies !
C'est tellement courant que personne n'y fait plus attention...
Très jolis canots aussi, ces dragons. (se dit canot')

Rigil:Tu as raison, sur mon Tumlaren je n'avais qu'un aviron de godille en cas de calme plat...(il faut dire qu'ils sont legers ces canot's, à peine deux tonnes)·le 18 sept. 21:12
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RequinisteRequiniste
1j1j

Ca ressemble bien à un Etchell d'école de voile sur le lac de Neuchatel.
D'ailleurs le bateau est bien immatriculé dans le canton de Neuchatel.
Nous faisions pareil en rentrant de régate:
foc tombé à l'entrée du port, et GV affalée à bonne distance, pour enquiller la place de port, sur l'erre.

PierMiPierMi
17h

Questions pour les spécialistes:
quelles sont les différences de comportement entre ces jolies déesses venues du Nord que sont les "Dragon"(S), "Tumlaren"(N) et "Haj/Requin"(FIN)?

Rigil:Le dragon a paradoxalement une carène moderne, plutôt plate qui peut taper, le requin est une construction plus économique (quille rapportée sans retour de galbord) tape moins et bien que plus long n'est pas plus rapide.Le Tumlaren (S) c'est autre chose, lest plomb, retour de galbord, entrées d'eau et de fuite très fines (arrière norvegien) mais carène en "coupe de champagne" au mètre bau, ne tape pas, il est surtout connu pour sa stabilité de route : il y a si peu d'efforts sur sa longue barre qu'elle fait à peine 2cm×2cm à son extrémité ! C'est un bateau qui ne part pas au lof et salue la risée par un coup de gite qui n'a aucune conséquence sur son cap.Une merveille, Daniel Charles disait de lui que ce n'etait pas un bateau mais une œuvre d'art.·le 19 sept. 15:15
PierMi:@Rigil: je ne connaissait pas le Tumlaren (Tumlare en anglais), mais j'ai fait quelque recherches et je dois dire qu'il est très beau et pour ainsi dire, très "féminin" avec sa proue arrondie (j'ignorai qu'on disait "arrière norvégien"). Tu as dû avoir beaucoup de bonheur avec un tel voilier.·le 19 sept. 20:15
Rigil:Ahah, oui, la voile à l'état pur : simple, fin, un mat en spruce creux de 12m50, une construction composite de pichepin riveté sur membrures en L en acier, lest 1 tonne de plomb pour 2 tonnes au total.Si je gagnais au loto, je m'en fait faire un en carbone...et puis non, si je gagne au loto, je peux payer quelqu'un pour entretenir cette construction d'avant guerre ! 😅🤣·le 19 sept. 20:46
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rocroc
11h

Jolie manœuvre, mais ça va que c'est une trottinette : avec le mien, la reprise du foc à contre et la relance derrière se passerait beaucoup plus laborieusement (même avec un bon équipage)...

Now:Mon bateau manœuvre bien sous GV seule, je pense que ça doit être pareil pour le tiens non? Sous GV seule, juste à gérer la barre...·le 19 sept. 21:56
roc:Oui, c'est sûr que dans des circonstances identiques, j'irais GV seule (surtout avec ma nouvelle GV). Et elle tombe toute seule en deux secondes quand on lache la drisse (les précédentes aussi d'ailleurs, là, c'est pas du à la GV mais aux chariots et au téflon).·le 19 sept. 22:35
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PeuwiPeuwi
10h

Et je crois qu'on tente la même chose avec Rainbow, et le port ressemble à Toulon en novembre 42 à la fin de la manoeuvre :D

Par contre, mon fier bateau, il drift vachement mieux :p

entre-cotesentre-cotes
7h

Avec le Muscadet paternel, on rentrait et sortait toujours à la voile. C'est facile avec des bateaux légers.

Jef-370Jef-370
6h

Souvenirs, souvenirs. J'avais passé mon permis voile sur ce lac en 1995. Dans le port d'à côté, avec un Soling. Nous n'avions même pas de moteur.

J'essaye toujours de garder les voiles le plus longtemps, voire de manœuvrer pour le fun, mais avec mon canote actuel, mettre le foc autovireur à contre est un peu compliqué... ;-)

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Cap Horn, Chili

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2022