Jouët 680 : Mat cintré non rectiligne ?

Bonsoir,
les bdf sont droites. En revanche, le cintre du mât est bien trop prononcé, il faudrait entre 4 et 6cms de flèche au milieu, on peut le contrôler en tendant la drisse de gv contre le mât du haut au pied.
Là, c'est un peu compliqué à voir sur la photo, mais je crois voir que tu as des bas haubans sur l'arrière et l'avant. Il faudrait commencer par essayer de détendre les avant et de tendre les arrière pour retrouver un profil normal.

Je viens de regarder les caractéristiques du gréement, la cadène unique est annoncée être située légèrement en arrière du sabot de mât, donc logiquement les BDF devraient être au moins un peu poussantes.
Tu devrais pouvoir détendre totalement le pataras, détendre les galhaubans et en mettant de la tension sur les 2 bas haubans en même temps avec les bras et regarder si ça résorbe le cintre.
Voir avec une éventuelle asso de 680 quels sont les réglages préconisés notamment sur la quête, déterminée par la longueur de l'étai.
Après le cintre à conserver ça dépend des conditions de vents et de la forme de la GV, je dirais 2 à 6 cm.
Tous les réglages se font sans aucune tension du pataras.

Bonsoir,

Merci pour vos réponses.
Il n’y a qu’une paire de bas haubans.
J’avais essayé de tirer dessus mais ils semblent dans l’axe du mât et avec les BDF droites ça ne changeait rien sur le cintre. Mais je n’avais pas détendu les galhaubans donc ça venait peut être de là !

Si un propriétaire de jouet passe par là son avis m’intéresse également 😉

Bonne soirée à tous
Benjamin

La fiche technique annonce que les cadènes sont un peu décalées vers l'arrière et ça m'étonnerait que l'architecte qui est un bon spécialiste des petits bateaux performants, ait dessiné un gréement tout transversal.

le mât est en position verticale en longitudinal et en transversal lorsque le bateau est lège. Sur la photo on constate une tension de la balancine produite par l'écoute de GV. il est indispensable de larguer l'écoute et de mollir la balancine avant de débuter le réglage qui se fait avec un pataras juste en place sans tension. vérifier la rectitude du mât lors de la première sortie et corriger les tensions des galhaubans et bas haubans si besoin. sous le vent le grément doit être souple mais pas flottant. en navigation on cintre le mât au près avec le pataras. courage.

Bonjour j'ai possédé un Jouet 600 dont les barres de flèches étaient poussantes mais sur le 680 elles sont dans l'axe pour effectuer ton réglage de mat rapproche toi de l'association des jouet 680 a Gujan-Mestras association.jouet680.free.fr[...]/ elle est très active et ils sont de bon conseil.
Yvon