JPB 35 leekeel

Bonjour,

Actuellement en recherche d'un voilier, je cherche des informations sur le JPB 35 construit par Méta yachts.

Le descriptif technique est facilement accessible, mais le nombre d'unités à vendre en occasion est très faible, de l'ordre de un par an, voire moins.

J'aimerai connaître la date de début et de fin de production.

J'aurai aimé savoir le nombre d'unités produites, toutes versions confondues.

Étant particulièrement intéressé par la verion leekeel (ou quilles latérales), est-ce que quelqu'un saurait le nombre d'unités de cette version qui ont été produites et vendues ?

J'ai envoyé un message au chantier Méta yachts, je ne sais pas si ils prennent le temps de répondre à ce type de demande. Si ils répondent et que ça intéresse quelqu'un ici, je vous transmettrai les éléments de réponse obtenus 🙂.

Et enfin, si il y a un propriétaire de JPB 35 ici, je serai ravi de pouvoir échanger un peu avec lui

L'équipage
1j

leekeel ... quille latérale... bon OK c'est un bis-quilles tout simplement. moins joli que le RM à mon goût.

Je ne connais pas.

A+


Oui, c'est un biquille. Et c'est vrai qu'il a une gueule à ne pas plaire à tout le monde 😁


16h16h

Il y en a un à vendre d'occasion à priori. C'est pas donné...
Jean-Pierre Broons parle de quilles latérales plutôt que de biquille, parce qu'elles sont beaucoup plus écartées que ces dernières. Elles sont au même endroit que les dérives latérales, sur les unités qui en ont, c'est à dire au plus large de la flottaison.
Les quilles des biquilles modernes sont beaucoup plus centrées et la quille au vent ne sort pas de l'eau à la gîte dans des conditions normales.
Il s'en justifie dans un long article où il explique que ce plan antidérive travaille comme des dérives latérales et pas comme les quilles d'un biquille... d'où l'appellation.
Je ne m'avancerai pas sur les arguments techniques, faute de les avoir retrouvés.

Ce JPB 35 ferait mon bonheur à moi aussi, et je bave devant les plans depuis sa sortie, mais plutôt en dériveur avec saumon central et dérives latérales.
Le biquille, je pratique depuis 16 ans et j'en reviens un peu.
Je pratique beaucoup "l'exploration" en rase cailloux, ce que ce genre de bateau est sensé faire (à mon sens). Y'a des fois, je préfèrerais être sur un dériveur que de tosser d'une quille sur l'autre.
J'envisage de partir en long voyage avec mon valeureux vieux biquille, mais je ne poserai que dans des conditions très exceptionnelles, et je me sentirai bien plus vulnérable qu'avec un quillard à l'approche des passes coraliennes...


Merci de ta réponse, Frank35.

En effet, il y en a un à vendre en ce moment sur LBC, et c'est la version "cool".

Sur le site de Jean pierre Brouns, à propos de cette version, il est écrit ceci:

version Cool : La version plus motorisée du JPB 35 avec une quille moins profonde et un gréement ramassé s'apparente au "Fifty"


14h14h

Tiens, je ne pensais pas à celui là. Je pensais à un dériveur, affiché à 145 000 euros sur un site agrégateur.

Il est peut être vendu.


Les Eclaireurs près d'Ushuaia, Argentine.

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2022