Latte 2 parties GV full-batten

Bonjour,

J'ai sur ma GV full-batten des lattes (diam:20mm ) en 2 parties reliees par un manchons en inox d'une longeur d'environ 25cm. le manchon finit toujours par se deplasser d'un cote ou de l'autre et libere une des deux parties au risque de percer le gousset. Je penssais regler le probleme en collant un cote a l'epoxy avec le temps et le faseyement de la voile ca ne tient pas. Est-ce que vous aurriez une idee lumineuse? C'est une voile de 90m2 les forces en presences sont importantes, il faut du costaud!
Bonne journee,

Manolo

L'équipage
06 mars 2024
06 mars 2024

Si tu peux une latte en un seul morceau, mais c'est pas forcément très simple à trouver et ça coute un bras.

Sinon, en terme de collage, j'aurais choisi un truc plus souple pour suivre les mouvements et les vibrations, genre colle PU.


manolo_dream:Oui j'ai bien pense remplacer par des lattes en une partie mais en plus du prix des lattes, il faut un transporteur car elle font plus de 6m! Le tarif du transport est prohibitif. Je vais regarder d'autres colles ·le 06 mars 10:22
06 mars 2024

Bonjour.
Il y a certainement dans la gamme Loctite pro le colle qui va bien.
Autrement le remplacement du tube inox par un tube carbone sera sans doute plus facile à coller passer par un pro de la fourniture industrielle ou aviation sera mieux


06 mars 2024

Percer ton tube inox et mettre un axe coupé a ras, petit point de soudure de chaque bord et meuler.


manolo_dream:J'aime bien l'idee! La mise en oeuvre est pas facile mais ca solutionne clairement le probleme, merci mocitoo! c'est bien plusieurs cerveaux qui se penchent sur une question! ·le 06 mars 10:28
mocitoo:Il faut amener ton tube a l'atelier et percer avec un perceuse a colonne pour que ce soit bien dans l'axe, le plus chiant est de souder propre, ca je ne sais pas faire... :-)·le 06 mars 10:24
JJT:Ou une goupille fendue élastique de ce type : www.les-inoxydables.com[...]a2.html ·le 07 mars 14:05
06 mars 2024

Il faut un adhésif plus souple. Vu la surface et les faibles efforts, du sika 291 devrait convenir. Bien dégraisser avant, et laisser polymériser avant de remonter les lattes.
Sinon tubes en carbone ou en fibre de verre, drapés, et collés à l'époxy.


manolo_dream:De ton point de vu tu encollerait les deux parties ou juste un cote pour permettre le demontage des latte en 2 parties. Y a pas bcp de jeux entre le manchon et les rodes en fibre, au final je sais pas si je vais reussir a mettre du sika sur toute la demi longueur sans en foutre partout! ·le 07 mars 09:45
roc:Tu n'en mets pas partout, tu mets juste un congé de Sika à l'entrée du tube, à l'intérieur. La latte poussera et étalera le congé. Pense à appuyer un peu sur la cartouche, que le Sika adhère bien au tube, et au moins pour la seconde partie de latte, à ne pas faire un congé qui fait tout le tour du tube : il faut que l'air puisse s'échapper quand tu pousses la latte au fond ! Et ne tourne pas la latte non plus en l'enfonçant (pour les mêmes raisons).·le 07 mars 10:04
FredericL:Seulement le jonc pour ne pas avoir de sika qui dépasse dans le tube. Si l'ajustement est serré il faudra peut-être un adhésif plus fluide, sinon tu peux percer et mettre une ou deux vis sans tête :www.bricovis.fr[...]plata4/ ·le 07 mars 10:01
06 mars 2024

sur ma gv full batten de 53M2, j'ai 4 lattes rondes en deux morceaux pour les 3 du bas reliés par un tube ne carbone que j'ai riveté d'un coté et collé à l'époxy dans le tube j'ai mis un ressort en inox comme ça elle se réglent toutes seules en fonction de la tension de la toile .par contre il faut fixer les extrèmitées dans les boitiers avec une vis pour qu'elles ne sortent pas


manolo_dream:Merci pour cette idee de ressort. Malheureusement j'ai des boitier SDA Goiot cote guidant mais au niveau de la chute de la voile c'est des simples rabats que l'on reprend avec un lashing. La latte finit toujours par sortir, je ne suis pas satisfait de cette solution. Faire poser des boitiers y en a pour 1500 euro! Il vas aussi falloir faire appel aux idees pour ce cote la! ·le 07 mars 09:42
fritz the cat:un bout de tube inox soudé sur une plaque avec 4 trous et une contre plaque pour la chute .·le 08 mars 09:01
07 mars 2024

Bonjour,
Sur ma fullbatten, j'ai supprimé les boitiers SDA de la chute et fait fermer l'extrémité par du Dacron renforcé. J'enfile mes lattes par les boitiers du guidant... 20 ans que cela fonctionne...


manolo_dream:Ah c'est pas mal cette option, bon le reglage de la tension de la latte n'est plus possible mais c'est une solution. En tous les cas si je fais ca il faut que le collage des deux morceaux soit durable sinon impossible d'enlever la partie qui sera rester dans le gousset ! ·le 07 mars 14:37
07 mars 2024

Je suis étonné que l'époxy ne tienne pas. Pour moi il n'y a pas plus solide.
Peut-être renforcer le manchonnage avec un tissu de fibre de verre ou verre/carbone. Il existe aussi des "chaussettes" en carbone ou verre/carbone que tu mets autour de l'assemblage, puis résine époxy . Avec toujours de l'époxy bien sûr.
On fait ça en aviation.


07 mars 2024

Bonjour,
si aucune colle ne résout le problème - ce qui me surprend - je suggère d'opter pour un manchon de diamètre intérieur très légèrement plus faible (1 à 2 mm) et de diminuer le diamètre des extrémités des joncs sur la longueur intéressée par le manchonnage d'autant . Ceci va créer un chanfrein qui s'opposera à la migration du manchon . Il convient de faire attention à ce que la portée en compression se fasse en bout de jonc et non sur manchon/chanfrein (=longueur du manchon inférieure à celle de la partie de jonc diminuée) .


07 mars 2024

Je pense qu'il y a peu de chances qu'un collage sur de l'inox tienne très longtemps, quel qu'il soit. Mais il y a peu de contraintes axiales, un simple perçage avec un rivet pop devrait être suffisant pour empêcher le coulissement du manchon. Sinon, il faut remplacer l'inox par de l'alu ou du carbone pour permettre le collage.


07 mars 2024

Bonjour,
Pour faire simple et démontable, je percerai les joncs de chaque côté du manchon et ferai un petit lashing avec une garcette.

Jean-Charles


Kali2:Tout petit diamètre alors le perçage.Sinon un petit tissus en fibre de verre plus résine époxy par dessus le manchon et qui déborde de chaque côté...·le 08 mars 02:01
08 mars 2024

Bien rayer l'intérieur du tube inox et mastic PU, ça ne devrait plus bouger avec une grande surface de collage .
Il faut aussi mettre un adaptateur sur l'extrémité de la latte pour élargir la portée,elle ne doit pas pouvoir ressortir du rabat côté chute.


11 mars 2024

Merci pour toutes ces bonnes idees, je vous ferai un bilan de la solution apres l'avoir mise en oeuvre.


Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

Phare du monde

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Le phare de Thimble Shoal, est un phare offshore à caisson situé au nord du chenal de Hampton Roads, en baie de Chesapeake sur la côte la Norfolk en Virginie

2022