LDR couleur rouille Volvo D1 30

Bonjour à tous,
Une question mécanique qui me tracasse :

Pourquoi le Liquide de refroidissement de ce moteur se salit rapidement ?
J’avais vidangé la quasi totalité il y a trois ans et nettoyé le vase d’expansion et le liquide est à nouveau sale.
Je vais donc refaire l’opération prochainement avant l’hivernage mais je voulais savoir comment on peut vidanger la totalité et si il existe un produit nettoyant et passivant pour limiter cette formation de rouille.
Pour le circuit primaire j’utilise du Stopsel mais je ne pense pas que ça convienne pour le circuit interne.

Je suppose que le bloc fonte est à l’origine de ce phénomène mais j’ai eu des voitures avec bloc fonte sans jamais constater cela, même avec plusieurs années d’utilisation.

Photo après nettoyage :

#ldr#refroidissement#rouille#volvo

Solent

15 juil. 2024

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Non lu

A mon humble avis, il doit y avoir un joint déf... Bouillabaisse15 juil. 2024

C’est possible, je démonterai l’échangeur, ça p... Solent15 juil. 2024

Volvo préconise de faire tourner avec de l'acid... jean_manu15 juil. 2024

Bonjour, même constat sur ces mêmes deux moteur... petit louis15 juil. 2024

Si ça peut te rassurer, mon D2-40 a un vase d'e... roc15 juil. 2024

Ç a me rassure 😁 au moins je ne suis pas le seu... Solent15 juil. 2024

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Pour ma part, c'est juste la couleur. Et du cou... roc15 juil. 2024

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Bizarre mon moteur (identique) a plus de 1000h ... Addiction15 juil. 2024

peut être lié à l'échangeur des CE ? petit louis15 juil. 2024

Bouillabaisse

15 juil. 2024

A mon humble avis, il doit y avoir un joint défaillant quelque part. Un bloc moteur, meme en fonte, ne salit pas le liquide, tout au plus il en altère la couleur.

Solent:C’est possible, je démonterai l’échangeur, ça peut venir de là, mais je n’ai pas constaté d’augmentation du niveau.·le 15 juil. 08:56

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jean_manu

15 juil. 2024

Volvo préconise de faire tourner avec de l'acide oxalique et de faire un rincage au bicarbonate.

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petit louis

15 juil. 2024

Bonjour, même constat sur ces mêmes deux moteurs après deux à trois ans...

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roc

15 juil. 2024

Si ça peut te rassurer, mon D2-40 a un vase d'expansion absolument et définitivement marronasse.

Maintenant, est-ce que ça doit te rassurer, ou est-ce que ça doit m'inquiéter, zat iz ze quouechtionne...

Solent:Ç a me rassure 😁 au moins je ne suis pas le seul !J'essaierai le rinçage à l'acide oxalique et bicarbonate, plus un cierge on ne sait jamais 🤞 Merci pour vos réponses.·le 15 juil. 11:17

roc:Heu... Le cierge, faut pas le mettre dans le vase d'expansion, hein !😕·le 15 juil. 11:57

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Bouillabaisse

15 juil. 2024

Vous appelez quoi "salir" ?
Juste changer de couleur ou carrément avoir des impuretés qui flottent ?

roc:Pour ma part, c'est juste la couleur. Et du coup, je sais même pas quel type de liquide c'est. Et comme il paraît que c'est très mauvais de remplacer l'un par l'autre sans faire tout un fourbi, je suis un tout petit peu contrarié...·le 15 juil. 11:59

Bouillabaisse:La durée de vie moyenne du liquide de refroidissement est de 3 ans. Donc tot ou tard il faudra purger. ·le 15 juil. 12:16

roc:Ben oui, je sais, et c'est le moment. Mais quoi mettre pour remplir à nouveau, je sais pas.·le 15 juil. 12:35

Bouillabaisse:J'utilise du Bardahl Marine, mais je pense qu'ils se valent tous plus ou moins.·le 15 juil. 13:56

Solent:Les 3 ans ça concerne les capacités antigel qui diminuent avec le temps.En Med on a de la marge.En centre auto on en trouve de toutes les couleurs pour chaque marque, mais c'est beaucoup de marketing,La prochaine fois j'essaierai du rose 😋·le 15 juil. 14:02

roc:J'ai lu ici même il n'y a pas longtemps de longs fils où on s'écharpait sur les qualités (ou pas) des différents liquides, minéraux ou organiques, mais là où tout le monde tombait d'accord, c'était pour dire qu'il était mauvais de faire des mélanges. Bon, en cherchant ces fils, je suis tombé sur un autre qui dit que les D1 ou D2 sont remplis de "VCS jaune de nouvelle génération". Je mettrai donc ça.·le 15 juil. 15:33

Van de Boot:Il n'y a pas que les capacités antigel qui se dégradent, mais aussi les anticorrosion. Normalement, il ne faudrait pas garder le liquide plus de deux ans sans le remplacer... VdB·le 15 juil. 15:56

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jean_manu

15 juil. 2024

Attention aux mélanges douteux, il y a certaines incompatibilités! Notamment le vert et le jaune volvo.
Tu peux par contre sans soucis mettre du volvo orange de dernière génération, il est compatible avec le jaune que tu sembles avoir dans ton d1.

Un peu hors sujet mais volvo préconise de rehausser le vase sur les d1. C'est ce que j'ai fait sur le mien... Voir photo.
Un copain a eu une grosse surchauffe en utilisant son d1 bateau gité de 10 degrés sur son dufour 34. La rehausse supprime ce risque...