le beefsteak du pétrole !!

Bonjour,
Il semblerait qu'une épidémie de la bactérie du fuel se développe en Méditerranée, lors de votre plein si le gasoil livrée contient des souches de la bactérie, l’eau présente dans le fond de votre réservoir et la température permet le développement de la colonie en 7 jours environ. Conséquences une nappe de filament noirâtre et visqueux envahit votre réservoir et est aspirée dans votre circuit gasoil obstruant assez rapidement votre premier filtre décanteur, regardez dans le bol transparent le gasoil apparaîtra noirâtre !
Symptômes le moteur accelere tout seul, monte en régime redescend s’emballe puis cale. Voilà le filtre est plein !!
Que faire ? Pour pouvoir rentrer au port changer le filtre en espérant qu’il n’y à pas trop de milles à parcourir (vive la voile.
Au port : vous êtes un énorme bateau de plaisance appeler le camion spécialisé qui vont aspirer le gasoil le traite, en parallèle le réservoir est traité avec des produits nettoyants soit des solvants soit des produits écolo type enzymes gloutons ! Après traitements il vous restitue votre dizaine de tonnes de Gasoil ! Vous êtes comme moi un modeste croiseur de plaisance pas nécessairement fortuné. Vidanger le réservoir dans des bidons filter le gasoil avec des bas ou des collants de dames, patience le pétrole se filtre très lentement !
Chez un pétrolier ou un diéséliste acheter le solvant ou le mangeur de bactéries vous remplissez le fond du réservoir, laissez agir (notice) Par le regard ou le trou de la jauge ou le piquage du remplissage pomper avec une pompe manuelle
La boue immonde la jeter dans les bacs à huile de votre port.
Avec un petit Karcher nettoyage de la cuve, avant vous avez déconnecté la sortie gasoil (vannes fermées) et le retour gasoil !
Pomper, rekarcher, visu à la lampe torche, attention il faut insister car les réservoirs on des cloisons internes. Lorsque l’écoulement est enfin propre !!!!
Replissez le fond avec de l’alcool à brûler qui vas se mélanger avec les traces d’eau et accellerer l’évaporation de l’eau au fond du réservoir.
Dans le gasoil filtré mettre une bonne dose de produit antibactérien et continuer par la suite à chaque remplissage.
Remplir le fond du réservoir avec le gasoil filtré l’utiliser pour purger les circuit gasoil jusqu’au filtre pour cela installer un poire d’amorçage avant le filtre décanteur la poire sera elle-même protégée par un petit filtre plastique diesel ou essence jetable , sinon aux premières pressions de la main les petits clapets push pull de la poire serons plein de filaments bactériens et elle ne fonctionnera plus.
Bon courage ( prévoyez un bon ventilo pour vous aérer des vapeurs de gasoil !).
Cordialement votre.