Le moteur s'étouffe

tu peux...
verifier l'état de ton réservoir et de ton circuit de carburant oparticulièrement si ton réservoir est peu remplit.
la "merde" du fond doit colmater , tu la pompe si tu gites ou tu agites(!)
ai-je été assez clair?? ;-)

le moteur
a -t -il assez d'air.
Filtre à air et entrées d'air à vérifier.C'est impressionnant le nombre de m3 que peut avaler ces moteurs.

entrée d'air
Rien n'a été changé de ce côté et le filtre à air a été nettoyé.

Régime moteur
Pour moi ce qui change avec le moteur en prise, c'est la consommation bien sur, et aussi la quantité de GO brassé par la pompe, et la quantité de GO qui retourne au réservoir plein de bulles. Vérifier que le retour GO n'est pas trop près de l'aspiration, éventuellement selon le niveau de remplissage du réservoir. Ca m'est arrivé. Déplacé le retour GO, plus de problème.

peut être
prise d'air sur l'alimentation , j'ai eu le cas , au ralenti pas de probléme ,avec des tours
au bout de quelques minutes il s'étouffait , 4 minutes plus tard il redemarait , vérifier le suintement a chaque raccord ,

c'est
possible pour l'hélice , mais il faudrait quelque chose d'important , je vérifierai plutôt dans un premier temps une prise d'air , regarde a tes jonction , vérifie bien le serrage des colliers qui doivent être doublés et posés inversé ,

J'ai
eu ce probléme et j'ai chercher toute une saison , javais deux jonctions avec un seul collier et en plus foiré , le vis tournait dans le vide , ca parait rien , mais quand tu demandes de la force au moteur il aspire un max de Gaz oil et la moindre prise d'air desamorce l'alimentation ,
bon courage , ;-)

c'est vrai ça...
s'étouffer de rire, non mais...
mise à part la bétise, selon l'âge du moteur, voir les injecteurs, nettoyage, tarage ?
à+
JL.C