Le nouveau Pod 600 de Watt &Sea

Bonjour,

Tout nouveau dans la place, je salue humblement la compagnie et souhaite aborder le sujet du nouvel hydrogénérateur POD 600 de Watt & Sea. Je n'ai pas trouvé que la question ait été abordée dans ces pages.

A la recherche d'une solution énergie pour un 40 pieds, un professionnel m'a proposé cet hydogénérateur qui se pose sous la coque, dans l'axe de carène, juste en arrière du voile de quille.

Solution très élégante et certainement efficace (10 A à 5,6 nds), et donc séduisante mais qui a l'inconvénient d'être relativement nouvelle et plutôt chère (un peu moins de 6000 euros, pose comprise), encore qu'à peine plus chère que le Cruising 600 posé par un professionnel.

Solution qui permet aussi de contourner la difficulté de poser un Watt & Sea classique sur un bateau à tableau arrière basculant.

Si certains d'entre vous connaissent, voire ont expérimenté ce matériel, malgré sa nouveauté, ils pourraient apporter une aide utile à la décision.

Je m'interroge sur la trainée induite que Watt & Sea affirme évidemment négligeable mais qui a l'inconvénient d'être permanente. A la différence du Cruising, on ne peut pas le rentrer à bord lorsqu'on n'en plus besoin.

Autre question, les nuisances sonores, qui caractèrisent, parait-il, le Cruising, à grande vitesse du moins. Je ne vois pas que le fait qu'il soit posé sous la coque nous épargnerait ces nuisances (au contraire même) et là encore aucun moyen de s'y soustraire. D'autant que l'hélice de l'hydro, semble-t-il, n'est pas débrayable lorsqu'il n'est pas en charge.

Enfin , la question de l'entretien. Les révisions tous les 2 ans peuvent sans doute se faire à l'occasion d'un carénage mais qu'en est-il des précautions que Watt & Sea recommande de prendre "régulièrement" : démontage de l'hélice et nettoyage de l'arbre ? Est-ce que c'est sérieusement faisable en plongée ?

Faut-il attendre que Watt & Sea ait inventé l'hydrogénérateur rétractable ?