le (ou les) mètre(s) de + en rénovation ...

bonjour,
rénovant complètement mon ketch de 12,7m de coque (+14m HT) depuis plus d'un an, et étant passé de 10,25m sur mon plan Sergent rénové il y a 4 ans à un (beaucoup) plus gros bateau, pour des questions de confort et de vie à bord avec 2 presque ado et ma femme, je voudrai attirer l'attention des amateurs de (gros) travaux qui se lancent en prenant un grand bateau il vont se trouver devant un très gros chantier, sans comparaison avec le ou les quelques mètres de plus.....Tout est plus grand, plus gros, les surfaces X par 2 ou 3 etc.....En dehors de l’investissement financier qui suit, il y a surtout le temps et la fatigue qui sont aussi a l'échelle ....et pour moi les années en +..... et je n'ai pas pour vocation comme certain de passer ma vie a restaurer un bateau....pour le plaisir... sans avoir comme objectif de naviguer dans un délai fixé et pas trop éloigné.....
Je pense qu'il ne faut pas se lancer seul dans un tel projet , tant physiquement que moralement... il faut savoir qu'a un moment ou un autre on aura besoin d'un coup de main....de connaissance spécifique, du pret d'un outil, ou d'un engin de levage.... et même d'encouragement tout simplement... et que sa famille ne suffira peut être pas....
Moi , je suis dans un chantier associatif.... mais on peut aussi le faire entre potes....entre couples etc.....la distance entre la maison et le bateau en chantier est aussi importante.... 500 km c'est trop a mon gout ( fait pendant 2 ans) les 200km actuelles, sont je pense un maximum si on veut travailler a la journée sur son bateau, ou par période de 2 jours
pour ma part, j'ai arrêté de bloquer une semaine complète, ayant encore une vie professionnelle, mais surtout pour la bonne raison que mon corps ne suivait plus ....(vertèbres etc...)
Si d'autres on des conseils dans ce domaine, cela peut servir a des "jeunes" dans la restauration qui se lancent (bravo) .....
Salut LECELTE

L'équipage
#ketch
LECELTELECELTE
26 oct. 2014
alpa38alpa38
26 oct. 2014

salut peux tu mettre des photos de ta renovation ??
Jaime bien voir des photos de chantier sa me donne des idées !!! merci

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Lady BambooLady Bamboo
26 oct. 2014

Mon post va sans doute en facher plus d'un et pourtant.....nous avons rénové "bébé" un 13 metres durant presque 9 mois a deux....nous l'avons acheté un bon prix et remis le double en rénovation....mais si c'était a refaire, je ne procéderai pas ainsi; outre le prix du "made in france" certains corps de métier ont été déplorable, hublots neufs qui fuient, délai de livraison prohibitifs et cout des chantiers lazy neuf et deja décousu......nous avons été super content de notre gréeur et de la rénovation de la coque réalisée selon un procédé novateur....bref, si c'était a refaire
nous aurions fait le gréement en France et la révision moteur avant de partir puis convoyage vers la Turquie ou la Tunisie sans se poser de questions.
Dans quelques semaines nous serons en Tunisie pour tout finir , sellerie, sol du voilier, recoudre la bande anti uv du génois et reprendre certaines malfaçons françaises
A parler franchement, le cout de l'anti fouling en Italie c'est deja 50 % moins cher qu'en France.....
Nous avons vécu a bord pendant ces mois de travaux ce fut très difficile et tres éprouvant. Ceci est aussi a prendre en considération, une rénovation peu abimer un couple

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pierre 2 the minimalistpierre 2 the minimalist
26 oct. 2014

gros bateau = gros travail et gros soucis :-)

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tang-nardtang-nard
27 oct. 2014

Merci de l'info et bon courage à toi.
Comme je suis en cours de changement de bateau et que je n'ai pas un gros budget, il va falloir que je retrousse mes manches, mais pas sur un trop gros car en plus il aura 2 coques, donc si sur un mono le 1 mètre supplémentaire compte double en terme de temps, il comptera quadruple sur un cata. :-(

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LECELTELECELTE
27 oct. 2014

Gros bateau = gros soucis OUI , mais également grands plaisirs , dans mon cas c'était obligatoire, si je voulais continuer a faire participer ma famille a mes navigations.. et élargir la boucle .....
Les problèmes des entreprises ne sont pas inhérentes a la France, bien que les prix de M.O sont inaccessibles pour des gros travaux (pour moi) , par contre la mauvaise qualité de réalisation se rencontre partout...hélas je travaille également avec des entreprises Tunisiennes ( couture) et je ne suis pas déçu a condition de les suivre et de leur donner de bonnes matières...LECELTE

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(Lorenzo )(Lorenzo )
27 oct. 2014

je dirais qu'une grosse rénovation, en solo ou à deux, peut devenir colossale à partir de 10 mètres, surtout si vous placez la barre haute et que vous amenez quelques modifications. En tout cas, c'est mon expérience basée sur trois bateaux de taille différente.

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LECELTELECELTE
27 oct. 201416 juin 2020

Pour ceux qui veulent des photos de mon bateau en rénovation (profonde) je pense que l'on voit sur la photo 1 la taille du bateau, et la restauration des coté du roof, photo 2 : ajout d'une clairevoie, photo 3: remplacement du plancher du cockpit (en cours) si vous voulez je peux en ajouter régulièrement suivant l'avancement..

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LECELTELECELTE
27 oct. 201416 juin 2020

et la 3em !

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Lady BambooLady Bamboo
27 oct. 2014

Tout dépend de son programme de navigation pour la taille du boat;
Nous c'etait un programme très hauturier, la Med en premier lieu ( et la taille moyenne des voiliers que nous rencontrons c'est 12/13 metres) puis l'Atlantique et enfin le Pacifique....a contrario de ce que certains pensent, pas de regret du tout pour le metre de plus; certains de nos amis ont même décidé de monter en taille vu notre expérience, beaucoup de rangements, pas de soucis de tonneaux, des réserves d'eau conséquentes, bref.....c'est notre premier boat, nous avons mis pas mal de temps a analyser nos besoins et nous en sommes super content. En plus avec un faible tirant d'eau donc quand ca zeffe on balance de la chaine et on tiens super bien....De toute façon un bateau c'est beaucoup de soucis et les prix entre un 12 metres et un 13 ne sont pas significatifs alors autant profiter de ce fameux metres qui fait tant jaser....seul regret, bébé n'a pas de propulseur d'étrave, on va voir si ....ou pas si.....
Dans notre cas, transformer un voilier en bateau voyage et vie a bord c'est forcément pas mal de traveaux

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