Le petit entretien courant.....

Bonjour à toutes et à tous.
Ce week-end, j'avais un peu de temps et j'en ai profité pour sortir le WD40 et les outils.
Étant "jeune" propriétaire,j'ai lubrifié mes réas et poulies, graissé mon chariot d'écoute de grand voile (utile ou pas?)etc...

Et vous, quel petit entretien faites-vous? Que puis-je faire d'autre? (à par naviguer bien sûr!!et prendre l'apéro!)
Merci à tous et bonne fin de week-end,
Pat

L'équipage
24 avr. 2010
25 avr. 2010

Pas tant de choses que cela mais c'est important...
Etant également nouveau propriétaire d'un bateau qui à un peut été laissé à l'abandon ces dix dernières années. Je passe beaucoup de week end le tournevis entre les dents...

Donc voici quelques petits trucs à vérifier régulièrement:
L'entretien moteur:
- vidange
- changement des filtres: air, huile, essence
- remplacement des anodes
- vérification du niveau d'huile de la transmission
Démontage, nettoyage et graissage des winches.
Révision des voiles (à faire-faire par la voilerie)
Maintenir les batteries chargées.

Et puis vérifier tout ce qui tombe en ruine, réfléchir aux améliorations à apporter et se faire une to-do list avec des priorités. Les problèmes étant forcements moins importants sur un bateau récent.

Je laisserais le soin aux moustachus de compléter cette liste.
Bon courage.

Vincent.

25 avr. 2010

la liste...
mais elle peut être longue comme un jour sans fin.
Donc elle n'est jamais close.
En un mot : il faut être vigilent sur tout ce qui peut se dégrader et intervenir dans les plus brefs délai pour éviter une aggravation qui peut être rapide.
Si l'on n'est pas trop bricoleur, on le devient vite ou bien il faut avoir un budget très très confortable et faire appel aux pros.

25 avr. 2010

OK, mais...
le WD 40, malgré ses éminentes qualités est un dégrippant et n'a jamais été un lubrifiant.

25 avr. 2010

WD40
Ni l'un ni l'autre : c'est un anti-oxydant (WD= Water displacer) qui s'insinue sous les gouttes d'eau. Il est constiyué d'une huile légère (insuffisante comme lubrifiant ) et d'un solvant qui s'évapore rapidement.

25 avr. 2010

un jour
quelqu'un à écrit cela et je l'ai mis en mémoire, donc voilà la copie

Entretien, Préparation, Optimisation.
Nettoyage Interieur & Exterieur
Cuisine / Gazinière
Planchers / Fonds
Salle de bain / W.C.
Compartiment moteur
Coque / Pont
Déssalage cordage / Voiles
Entretien / réparation intérieur
Tuyauterie / plomberie
W.C. / sanitaires
Gazinière / four
Accastillage
Vérification état / fonctionnement / Graissage / Changement / réparation
Optimisation du plan de pont
Mise au sec
Carénage / Antifouling
Déjaunissage de la coque
Changement des anodes
Nettoyage hélice
Petites réparations sur polyester et bois
Armement
Renouvellement du matériel de sécurité ( état / date de péremption )
Optimisation du matériel de sécurité ( Haute-mer, Solo, enfants )
Préparation armement spécifique croisière à destination :
. Sécurité
. Documentation / cartes
. Matériel pour croisière hauturière
Pour le Week-end / une Croisière / la Saison
Préparation, réception, rangement et nettoyage selon desirata
Surveillance à flot.
Hebdomadaire / bi-mensuel / mensuel .
Forfait de base : Vérification :
Amarrage
Etat général
Effraction
Protection coque
Fixation des tauds
Fermeture hublots Retour des infos au propriétaire
Vérification supplémentaire si vent supérieur à 8 Beaufort
Options :
Niveau d'eau dans les fonds
Vidange des fonds
Vérification fermeture des vannes
Contrôle tension des batteries
Mise en charge des batteries
Vérification des niveaux moteurs ( huile, liquide de refroidissement )
Essai moteur
Remplissage des réservoirs d'eau douce
Nettoyage du pont
Vérification du matériel de sécurité ( état / date de péremption )
Envoi photos numériques
Prise en main, Formation.
Formation théorique à la navigation
Formation pratique à la navigation
Formation théorique sur le fonctionnement d'un voilier
Formation à la pratique de la voile
Aide à la prise en main de nouveaux bateaux

25 avr. 2010

lubrifier les réas
le plastoc n'est pas très friand du WD 40, le solvant l'esquinte
le chariot graissé risque d'accumuler les saletés et le sel
un bon rinçage à l'eau douce me semble préférable

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

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