Le plus beau First 30 du monde

Je le trouve incroyable ce bateau. Je n'ose imaginer le nombre d'heures passées à sa restauration :
cornwall.boatshed.com[...]45.html

Observez bien tous les détails sur le capot de rouf par exemple: toutes les glissières ont été refaites en inox. La table carte repensée. Les menuiseries mises à neuf. Etc...

Je sais qu'il y a des amateurs éclairés de ce voilier. A juste titre, pour moi c'est un voilier de rêve. Accessible financièrement, capable de tout. Mais, il lui manque une cabine !!!

L'équipage
21 mars 2024
21 mars 2024

Capote de roof(j'ai pas les moyens d'en acheter une)= trop haute/roof=disgracieux.
Pas de bout dehors, ça manque de virilité.
Une tripale= quelle trainée et avec le prix de l'hélice, on s'achète un genack!
Moteur 16CV= je suis jaloux, ça devrait être taxé. Ah oui , j'y suis, c'est pas green!
Peinture de coque nickel= je bave. De toutes façons avec une peinture aussi belle , on ne vit plus dès qu'on accoste= cadeau empoisonné.

Super bateau néanmoins, je confirme.


Peace And Love:Du côté des anglais il y a plusieurs F 30 qui ont fait l’objet de rénovations incroyables dont motorisation électrique. Au niveau du bateau mythique chez eux il y a le Contessa 32 chez nous le First 30·le 21 mars 23:02
Peace And Love:Mauvaise idée de mettre la ou les batteries dans la,cale moteur alors qu elles ont au centre du bateau et sous la flottaison d origine,,mais magnifique travail de boiseries·le 21 mars 23:08
Pierre3:Salut Jean, tu conseilles de les mettre + haut de manière générale ?·le 21 mars 23:54
Peace And Love:Je conseille juste ce qui a été fait sur le First 30, sous la flottaison mais au cent-suisses bateau pour l équilibre général, en plus elles ont la vie de château, température modérée, pas de salissures etc·le 22 mars 00:38
Polmar:Pour mémoire, division 245, II de l'art. 245-5.22: "Les parcs de batteries dont la puissance totale du courant de charge est supérieure à 0,2 kW sont installés dans un compartiment convenablement ventilé. Toutefois, lorsque la puissance totale du courant de charge estsupérieure à 2 kW, ce compartiment est distinct d’un local de machines."·le 22 mars 09:42
Pierre3:Ok merci Jean.·le 22 mars 10:27
22 mars 2024

Mettez nous quelques photos...pas envie de remplir les cases !


TITIMARIN:pareil. Ces comptes de M .. ca me donne le mal de mer ;-) ·le 22 mars 08:23
22 mars 2024

en voila 10


Polmar:Dommage l'absence de bords latéraux relevés sur les marches; pour sécuriser la descente à la gite.·le 22 mars 09:44
22 mars 2024

et je m'arrête là !


22 mars 2024

Je remarque que la photo "d'accroche" sur le site de vente montre une carène pas très propre. Les autres photos nickel sont-elles de la même époque, ou antérieures ?


BlackNav:la rénovation daterait de 2012. ·le 22 mars 09:49
22 mars 2024

moi qui est modestement rénové un voilier, et en plus pas très bien sur l'aspect cosmétique, je reste sidéré de l'ampleur et de la qualité du travail investi sur ce First. Il me semble plus beau qu'à l'origine.


LeMoko:Pas il te semble .... il est mieux qu' en sortie d'usine, un peu comme certaine restauration de voitures ancienne. ·le 22 mars 16:48

Bonjour,
Belle réalisation de refit.
À mes yeux, quelques fautes de goût comme la couleur des banquettes ou la capote.
Et dormir sur du Skaï, ce n’est pas agréable.
Sinon, ce plan Mauric est une vrai bête de près… redoutable !
Bonne journée,
Patrice


alcatorda:Une petite housse sur le skai et ça devient plus agŕéable. Si il y a des vomitos à bord , c’est aussi plus facile à nettoyer 😁·le 22 mars 11:56
22 mars 2024

Est-ce que si on achete le F30 à rénover sur LBC et qu’on ajoute 17000 euros de travaux , on obtient le même résultat ?

leboncoin.fr[...]616.htm


LeMoko:Si tu achètes que les matériaux et que tu fais tout dans la totalité c'est jouable, mais tu es aussi déjà bon bricoleur avec un outillage bien complet. ·le 22 mars 16:58
22 mars 2024

Tres belle restauration en effet. Bon, faut aimer le marron...


22 mars 202422 mars 2024

Je suis moins emballé que d'autres! Plus beau first30 du monde, je ne pense pas.
Il semble correct sans plus, avec un effort sur le confort et l'esthetique.
Mais:
- le refit mis en avant a déjà 12 ans
- lattes de cockpit moyennes
- pas de winch ST
- pas d'etai largable
- Etat de surface coque moyenne, fissure au joint de quille à l'avant à surveiller.
- 3 voiles: GV 2ris, GE, sans données sur l'année, l'état etc... un spi ancien.
Et je passe sur d'autres aspects

Bref c'est un first30 parmi d'autres sur le marché de l'occasion, pas forcément donné. Je n'achèterais pas les yeux fermés


22 mars 2024

Hello,
Ce first 30 avait été vastement refait, il y a une dizaine d'années.
Je trouve qu'il a malheureusement vite vieilli.
Regardez à quoi il ressemblait à l'époque :
association-first30.org[...]30-1980 )
Manu


22 mars 2024

Super travail de maquettiste, tout pour le look Coco, ce bateau trouve le temps de naviguer?


cap'tain eric:Bonjour Sillage, tes propos me choquent un peu et je trouve qu'ils ne sont pas forcément fondés ... Les bateaux qui naviguent seraient ils l'apanage des vieux rafiots et autres poubelles flottantes ? à voir le tien sur ton profil, et compte tenu à priori de son parfait état, devons-nous en déduire que tu n'a pas le temps d'être sur l'eau ?·le 23 mars 08:55
SILLAGE:Eh ben non c'est juste que je suis un gros jaloux, 😁 c'est vrai que la Reno ça prend un temps fou, des sous et que lorsque que l'on navigue et vit à bord plusieurs mois par an ça vieillit vite. Encore plus vite que moi. Cet hiver ,dematage changement des câbles électriques antenne puis changement de moteur : j'en ai plein le dos au propre et au figuré. Mais ça occupe... La navigation commence dans 2 semaines, ôuf.·le 23 mars 09:30
cap'tain eric:Et bien disons que j'ai mal interprété tes propos... Bonne nav. alors !·le 23 mars 13:08
23 mars 2024

trop joli... avec ça on a peur de le sortir du port à sec . Le monsieur c'est vraiment cassé la tête, je serai bien incapable de faire ça pour plein de raisons :
- pas le temps
- pas l'argent
- pas le savoir faire
- et surtout je rejoint quelques commentaires : inutile. C'est un voilier de série, pas un bijoux.

Le principal est qu'il se soit fait plaisir. Et il doit perdre un max d'argent en le revendant à ce prix là . Mon premier turc que je regarde sur un bateau c'est ce qui ne se voit pas trés bien : état de la coque, le moteur (mazout et vent).

A+


23 mars 2024

Super Renovation ! Et quel temps passé j imagine ...
Ceci dit , trop beau pour moi , j aurais peur .
Très bien pour parader lors de rassemblements , moins pour voyager .


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