Le Trouz Yar, le petit raz ou le grand Raz

Le Trouz Yar est plutôt réservé aux gens qui connaissent : c'est assez étroit et ça ne pardonne pas en cas d'erreur !

bonsoir,passant le raz régulièrement je te le déconseille fortement;la moindre erreur de barre est sans appel et avec une petite longueur comme la tienne vraiment pas recommander.

juste de la prudence et du bon sens ( comme partout )

Même avis que daniellouis, que kaloni29 et que ton voisin de ponton.
Le Trouz Yar, c'est très chaud!
A éviter avec un coefficient de 90 sur un canot de 6m20 !
Il y a souvent une vraie "marche" d'environ 1m50 à passer...

A oublier ! Fais le tour !

éh ben,ca vous fait vraiment peur a ce point ce passage? pourtant ca passe comme une lettre a la poste et surement moins dangereux que le raz,ya tout le temps de l'eau faire du nord sud pour passer ou l'inverse,j'ai vu peyron avec son 60 pieds imoca passer dans ce trou,faut juste avoir son moteur en route au cas ou ca dure juste quelques minutes la barre suivant la marée

Bonsoir,
La météo avec un NO4 et une mer Agitée à Peu Agitée, n’incite peut être pas à franchir ce passage à marée montante, vent à priori contre courant et peut être quelques bords à tirer dans une passe délicate. Qu’en serait-il à l’étale ?
Cependant, comment faire pour le connaître sans l’emprunter ce passage ?
J’en ai un très bon souvenir. Passé la première fois à bord de mon Mousquetaire au milieu des années 70. En route vers le Sud, au portant, je me souviens d’une espèce de petite marche à la sortie. Bien sur ce passage réclame un peu de préparation préalable, météo, heure de passage/marées. Sans doute un endroit où il faut mieux observer son environnement que l’écran de son GPS.
C’est une très bonne initiation pour emprunter plus tard des passages dans le même esprit mais moins documentés et dans des environnements moins chaleureux. Ce n’est pas un goulet obligé. Si à l’approche, les chosent se compliquent, il y a jusqu’à un certain moment la possibilité de se dérouter vers le Raz.
Et puis le petit plaisir de l’avoir passé !
Philippe

Merci pour vos conseils... je vais partir assez tôt d'Audierne et y aller tranquillement pour être à l'étale avec le moteur en route.

Je commence à bien ressentir les réactions du Kelt au moteur comme à la voile, depuis que j'en ai pris possession à Marennes et que je remonte gentiment vers la Normandie. Mais on n'est jamais assez prudent.

Peur... Un peu d'appréhension comme avant un examen, un premier rendez-vous...

Faut dire que les dictons ont quand même de quoi faire peur... Qui voit Ouessant voit son sang,
Qui voit Molène, voit sa peine,
Qui voit Sein, voit sa fin,
Qui voit Groix, voit sa croix.

Laurent

bon ben ca du le faire,rien entendu comme mayday a la VHF

Vu! Cela avait l'air de brasser pas mal dans le Trouz Yar et il a, en bon marin, décidé de faire le tour de la Plate.

La touche Imprim Ecran et coller sous word ?

Le Trouz Yar était justement parfois appelé "le chenal des torpilleurs".

Oui, avec un Pilote de la Flotte à bord...

:pouce: :bravo: :bravo: :alavotre:

Bravo !
Et bienvenue au club du Trouz Yar calme et plat comme un étang !

Je l'ai passé aussi pile à l'étale, un temps de demoiselle, mais j'avais le moteur en appui au cas où et je sortais de ma sieste, étant hors quart, ce sont les copains qui m'ont réveillé !!

un lac le trouziard sur la photo

Hello, je profite d'avoir un peu de wifi pour aller plus loin dans la description de cette balade assez éprouvante pour les nerfs.
Je suis passé finalement 30 minutes avant l'étale en choisissant le raz "normal" je suppose que le petit raz est le trou de souris que mentionnait l'Oeuvre du marin breton. Le Trouz Yar étant plus grand.

Mais voilà, je me suis un peu mis à avoir peur en approchant du raz, comme si je devais suivre les autres et faire comme eux. C'était bizarre, j'avais comme envie de repartir à Audierne sans demander mon reste. Je n'arrivais pas à faire un près aussi serré que les autres protagonistes dont j'espérais suivre la progression.

Au bout d'un moment, je me suis dit qu'il était couillon de faire comme les autres vu que je savais pas ce qu'ils comptaient faire ;)

Alors j'ai pris, au moteur, la direction de la Plate avec 30 minutes d'avance sur l'heure de l'étale que j'avais estimée.

C'est étrange lorsque l'on est dedans. La mer est bizarre. Comme si des gouttes d'eau salée allaient s'envoler. Par moment, l'eau avait un aspect "cuir", comme si elle était tannée. Un peu flippant. Et puis la mer un peu étrange a fait place a une une longue houle. J'ai arrêté le moteur et marché à 4-5 noeuds. Quelques minutes plus tard, j'ai croisé la route du Diam Cheminées Poujoulat avec, je crois Bernard Stamm qui a levé la main pour me saluer..

Je suis arrivé dans le goulet de Brest avec des pointes à 7,4 noeuds, tout content...

Laurent

Voilà quelques images supplémentaires. J'ai croisé le Diam 24 Poujoulat.

Je suis passé ensuite sans soucis par le Chenal du Four, une semaine plus tard en ME.

C'était assez chouette, car le Renard était dans les parages. Je ne sais pas où il s'est arrêté... J'ai fait une pause à l'Aber Wrac'h.

Encore merci pour vos précieux conseils !

Laurent

le trouz yar on a failli le passer involontairement en portant assistance à un bateau de pêche en feu qui y dérivait (en 1991 je crois) . Ca ne m'a pas tellement emballé et je n'ai pas l'intention d'y repasser volontairement.

Dans l'autre sens

ou pour chasser, les fonds sont riches et magnifiques, mais faut un sacré niveau et j'ai du mal ....

Par contre il faut être précis sur l'horaire: avec une heure de retard dans le sens sud nord, sensation de descendre un rapide sur une riviere sur 100 metres; pas méchant mais insolite...